针对2月以来的市场变化，上汽集团旗下多家子公司率先做出反应，以缓解延迟复工为企业带来的经营压力。
继上汽大通于3月5日率先在其内部讨论薪酬调整方案之后，上汽乘用车公司在同天下午，以非书面形式通知了员工薪酬调整办法。
相关信息显示，上汽乘用车拟减发员工3-6月的绩效奖金。根据员工职位不同，减发比例将在75%-100%之间浮动。此外，对居家办公或隔离观察的员工，公司将扣发用车补贴。
该调薪方案得到了上汽乘用车内部员工的证实。据了解，绩效奖金在员工薪酬中所占比例约为20%。
此外，上汽集团旗下零部件公司上海汇众也拟对员工及外包公司人员的薪酬进行20%左右的下调。合资公司上汽通用据信同样正在考虑制定类似员工薪酬调整方案。
此类员工薪酬调整被认为是汽车制造企业对公共健康问题影响下的行业现状所做出的及时响应。
乘用车市场信息联席会3月4日表示，预计2月份全国乘用车市场零售销量同比减少80%，1-2月累计同比下降幅度达到41%，也是近20年来的最大下降。
中国汽车工业协会此前则预测称，此次新冠肺炎疫情对汽车行业一季度的运行情况将产生较大影响，行业产销量将会出现较大幅度的下降。
行业普遍认为，今年一季度中国汽车整体销量将面临严峻挑战，第二季度形势将有所缓解，下半年或出现逐渐回升的态势。
针对目前的企业经营情况，政府也给出了相应的指导意见。中国人力资源社会保障部副部长游钧2月28日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，人社部鼓励企业和职工同舟共济、共克时艰，指导企业和职工通过协商，采取调整薪酬、缩短工时、轮岗轮休等方式来稳定岗位；同时，将通过社会保险费的减免、缓缴，失业保险金的返还、援企稳岗等补贴来减轻企业的负担，使企业不裁员或者少裁员；此外，人社部还将指导督促确实需要裁员的企业，依法规范裁员，防止违法裁员，切实保障劳动者的合法权益。
“在公共健康问题对汽车行业造成整体影响的情况下，企业的产销量都将出现下降。在这种情况下，企业采取与员工协商的方式适当调整薪酬也是自救的一种方式，属于无奈但必要的选择。”披士迅咨询公司汽车分析师陆帅说。但他同时表示，在这种情况下，企业是否能够适时做好劳资沟通、信息披露及解读等工作，对保持士气将十分重要。
上汽大通在调薪消息传出后当天发布官方声明称，汽车行业受到了严重的冲击，市场环境愈加艰巨，上汽大通抓紧时间复工复产，鼓励全员营销创新，努力恢复正常运行。薪酬调整是上汽大通面对市场的响应，每年都会进行；上汽大通将员工的薪酬跟经营同向挂钩。根据目前公司的经营情况，上汽大通计划对员工薪酬福利进行适度调整。而目前，圈群流传的上汽大通薪酬调整信息，仅用于企业与工会及员工协商，尚未形成最终方案。
上汽通用相关人士就调薪事宜向界面新闻表示，春节假期延长导致的复工延迟对企业造成了一定损失，考虑到当前公共健康问题的影响仍在持续，且即便在问题解决后，市场复苏也需要一定的反应时间，因此下调薪酬是“板上钉钉”的事，但相关细节仍未公布，预计上汽集团会于近期下达指导规则。
上汽乘用车方面则未对界面新闻记者的采访做出任何回应。
截至目前，上汽集团尚未就旗下子公司调整员工薪酬一事发布官方声明。但该集团相关人士向界面新闻表示：“集团正进行相关讨论，有具体信息会在第一时间公布”。
对此，一位不愿具名的资深汽车媒体人认为，上汽集团作为一家上市公司，在信息披露方面采取审慎态度有其合理性。
