日前,广州发布购车补贴新政策,2020年3月至12月底,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴;对置换或报废二手车的消费者,每辆给予3000元补助。对用户来讲,买车时机已到,不必再持币观望。
政策倾向+技术优势,换购插电混动最实惠
本次政策放宽,在补贴方面,相对于新能源补贴力度大,换新车、首购都有相应优惠。那么应该如何挑选符合需求的新能源车呢?
当前市面上的车型,按动力类型主要分为燃油车、纯电动和插电混动。插电混动,采用的是双芯动力布局,日常短途主要用电,比燃油车成本低很多;节假日长途出行用油+电,避免了纯电动车型续航短、充电时间长的短处。相互比较,插电混动无疑是最实惠的一类。特别是对换购用户来说,换一台插电混动,既能享受政府补贴,亦可兼得燃油车和纯电动车的用车优点。
在这里,向大家推荐领动插电混动。领动插电混动是基于北京现代热销车型领动打造的首款紧凑级插电混动车型,在继承“流体雕塑”设计理念潮流、动感、运动风格的同时,针对新能源产品特性,采用了专属优化设计,更能满足当代年轻人的“挑剔眼光”。
市面上插电混动车型不少,高续航+高科技才真香
当前市面上插电混动车型不少,为什么独独推荐领动插电混动?原因有二:续航是真的够长;技术实力是真的够强。
买车,永远先看动力总成。领动插电混动搭载1.6L GDi直列4缸汽油发动机,采用阿特金森循环,压缩比达到13:1,搭配混动专用的6DCT双离合变速箱,无论性能还是能效,都是同级顶尖。“行业内最高效混动系统之一”TMED混动系统,在行驶过程中可以实现EV与HEV驾驶模式自由切换,发挥车辆的最大能效。
领动插电混动的1.6L发动机与TMED混动系统,先后两次获得“沃德年度十佳发动机”荣誉,是业界响当当的技术实力派。正是有足够高效的动力系统做后盾,领动插电混动综合工况纯电动续航里程可达85km,完全满足单日通勤需要;在满电满油的状态下,综合工况续航里程可达1037km,对于通勤半径在20km左右的用户,可以正常使用一个月无需充电加油。
但是,也别以为领动插电混动只是省钱,它的智能化配置也是同级里的尖子生。它配置了RCCW后方交叉碰撞警示、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲区监测、LDWS车道偏离警示、FCA前碰撞预警制动等6项ADAS高级智能驾驶辅助系统,哪怕是刚拿到驾照的新手司机,也不用再紧攥着方向盘手心冒汗。后备箱感应自动开启、手机无线充电功能,以及能够实现语音控制、百度导航、在线支付功能的智能网联系统,不仅更方便日常用车,更提升了这款车的时尚属性。
买车一时快,养车万般难,优质选购的重要指标:成本计算
买车时的另一大计算任务,就是用车成本。说到插电混动,最大的优点就是既没有续航焦虑又省钱。领动插电混动的综合油耗最低仅为1.0L/100km,HEV混动状态油耗仅为4.2L/100km。
大部分人买车更多是为了日常上下班,周末出去玩。日常通勤按每天30km算,考虑到85km的纯电续航,大部分情况下可以只用电,每公里成本8分钱;即使油电混用,合每公里成本也只有2毛5,每月充电加油费用只要200元左右。当然,买领动插电混动的不少用户是网约车司机,按每天跑300km算,每个月费用不到2000元,一年可以节省大约1.75万的加油费。
