对很多车主来说，拿到新车后，第一件事不是去兜风，而是敞开车门车窗“散味”。从橘子皮到竹炭包，从空调内循环到空气清新剂，十八般武艺轮流上场，才敢让家里的“大人物”——年迈的父母、怀孕的妻子、刚出生的小宝宝乘坐。
大家都需要的“母婴级座舱”，正是极狐工程师们一直用心打造的座舱标准。而且结果不负众望，在行业测试中，极狐的车内健康指数达到5星等级，阿尔法S、阿尔法T均荣获了CN95健康座舱认证！
小狐狸对于健康座舱的答案是：我“内芯”健康，邀你放心乘坐！
“母婴级座舱”，就是敢深呼吸的座舱
新车从生产到交付，车内的塑料件、橡胶、皮革甚至粘结剂等零部件，都难免会在装配过程中产生挥发性有机化合物（VOC）。在打造“母婴级座舱”这个目标的指引下，极狐的工程师们可以说是“不遗余力”。
小狐狸打破了传统的“事后整改”模式，发明了一套独特的“车内空气质量正向设计验证设备（综合模拟验证舱）及方法”，在车型研发初期即设定整车车内空气质量性能指标，层层筛选、验证，最终确定用材和工艺方案。
哪怕你看不到，极狐也不计成本地投入
说到车内异味，沥青阻尼垫必须拥有姓名。一台车的阻尼片多达8-12处，与车身钢板紧紧贴合，看不见摸不着却可能时刻散发有害气体。小狐狸采用造价更昂贵、VOC排放更低的LASD自动喷涂型液态阻尼胶，全面替代传统的沥青阻尼垫。
LASD全自动喷涂器
此外，不同于传统吸音棉，极狐全车采用环保型的车用双组分吸音棉，不添加任何化学辅料，没有奇怪的味道。
从嗅觉到触觉，都是“母婴级”
座舱内饰也是VOC的主要来源，行业内使用的海绵发泡填充物大多采用聚氨酯和聚醚生产，为防止老化，一些厂商还会大量使用抗氧化剂、抗色变剂。
而极狐仪表台软质表皮采用环保型水性PVC皮革包裹与贴身内衣材质相同的新型纯织物材料3Dmesh构成，不含重金属、不易滋生细菌，材料可实现二次回收利用，同时甲醛含量为零！
车门内饰板采用从各种麻类植物提取的纯天然纤维素，单件VOC即可降低20%，环保又健康。
环保材料搭配环保工艺，就是环保加倍
除了选材，工艺也会影响车内空气质量。不同于常见的织物面料包覆，极狐的立柱饰板率先采用低压注塑成型工艺，免去了涂胶或喷胶工序，有效改善VOC。
门饰板、主副仪表板采用超声波焊接、卡扣链接及INS（模内嵌片）等工艺，极大减少胶黏剂的使用。
花了这么多心思，效果怎么样？小狐狸早就验证过了！
直接看结果，极狐整车苯、苯乙烯、甲醛等8种物质，实测值比国标限值低81%以上，特别是对健康产生重大危害的苯系物，释放量极低，几乎检测为零，远胜行业均值水平。
极狐 常温环境舱测试及数据分析
哪怕是在室外37℃、车内60℃以上的高温状态下，极狐的甲苯含量只为国标限值的1.7%，甲醛为国标限值的23%。
做好源头把控，也要阻止外来污染
进入冬季，雾霾天时有发生，小狐狸采用了新一代高效空气净化系统，使用比普通PM2.5过滤材料更高一级的过滤材料，对超细颗粒和飞沫核的捕捉是有着双重的保障。说白了，就是比普通PM2.5的滤芯过滤效率提升5%以上，并可更全面有效地阻挡飞沫、细菌、粉尘等有害物质进入车舱内。
