9月27~28日，由充换电百人会、中国充电桩网、联联充电等单位联合主办的“2022第八届中国国际电动汽车充换电产业大会”在常州香格里拉酒店隆重举行。本届大会以“创新协同驱动，低碳高效发展”为主题，设置“论坛峰会+展览展示”。
深圳科华应邀参加论坛分享与产品展示。数百位行业专家、运营商、投资商、充换电厂商齐聚一堂，共同探讨行业发展趋势、潜在机会与未来方向，携手推动新能源行业发展，助力碳中和。
在同期举行的“2022中国充换电行业十大品牌评选暨颁奖典礼”上，深圳科华凭借持续不断的研发创新、智能高效且安全稳定的产品及方案、优质的售后服务、多场景的应用案例，荣获”2022中国充换电行业十大影响力品牌”与“2022中国充换电行业十大竞争力品牌”！
主论坛上，深圳科华总经理梁舒展发表了题为《超充与V2G，赋能绿色未来》的演讲，并从行业动态与发展趋势、液冷超充方案、V2G方案三个方面展开分享。
01 行业动态与发展趋势
在双碳目标的背景下，国家不断推出相关政策，鼓励大功率充电的发展。电动汽车充满电的时间有望缩短到5~10分钟，将进一步加快取代燃油车。国内外主流车企与电池企业纷纷加快高压快充平台的布局，配套中高端车型支持350kW及以上大功率充电，可实现“充电五分钟，续航200km”。
随着充电技术的发展，市场上支持1000V、500~800A、350+kW、单模块投切的大功率充电桩将越来越多，以满足电动汽车极速充电的需求。作为充电桩的关键部件，模块和枪线也在不断迭代提升；40kW风冷与液冷模块均已被批量应用，而充电枪线，外径越来越小，重量越来越轻，最大可支持800A（800kW），能够有效提升用户的充电体验。在行业细分领域中，全液冷方案逐渐受到车企青睐。从商业角度来看，车企布局全液冷超充桩可以提升用户充电体验、提升品牌价值，进而促进整车销售、加速产业化、降低成本、打造持续竞争力，形成商业闭环。
现阶段，业内大功率充电桩分为风冷和液冷两种。相比之下，液冷超充桩采用低频大风扇+水冷散热技术、分层分区隔离设计，能够降低5~10dB的噪音，提升防护等级与使用寿命分别达IP54以上及10~15年，只需6~12月运维一次。凭借低噪音、低运维成本、高防护、极速充电等特点，液冷超充桩可以应用于环境恶劣的地区，也可以应用于车企品牌站、城市交通枢纽、大型工业/物流园区、高速服务区等。
02 液冷超充方案
基于行业发展趋势与市场需求，科华推出的全液冷超充解决方案，支持800kW超大功率和1000V电压输出，最多可配置6个超充终端或6个普通终端，或两者自由组合。在电池能够支持的情况下，该方案可助力实现“充电3分钟，续航200km”。液冷整流柜核心器件防护等级高达IP65，采用两路独立进出水管，互不干扰，环境适应性更强。超充终端可选择集成式或分离式散热系统，匹配不同性能需求，支持搭载480/600/800kW枪线。
在充电效率与寿命方面，科华通过独特的拓扑设计、效率自主寻优与寿命均衡算法、SiC材料与薄膜电容选用，使充电效率达到96.5%以上、寿命达到10~15年。在设备管理与运维效率方面，科华通过设备健康管理平台、智能运维平台、双向截止设计，能够极大提升远程与现场运维效率，降低全生命周期运维成本。在散热稳定性方面，科华通过智能均流设计，确保流经每个模块的冷却液流量均衡，并提前建模与仿真，实现每个模块都工作在最佳温度点，从而保证液冷系统的散热稳定性。在噪音方面，科华从风机选型、风道结构设计、降噪的智能算法等方面入手，使设备噪音降低至60dB，以减少对周边环境的影响。
03 V2G相关方案
当超充越建越多，我们不得不面临电网供电不足的问题。基于未来市场需求，科华创新性推出V2G+退役电池方案，组成储充方案。该方案兼容乘用车与商用车退役电池，对电池进行整包利用，无须对电池进行拆解；系统内V2G模块交、直流均可并联，能够根据电池容量灵活调整。此外，科华的V2G产品在换电站也有应用方案，让换电站变为能源站，进行削峰填谷、绿电交易与辅助服务，提升换电站盈利能力。
科华V2G产品，还有一项重要功能——“电池检测”；利用V2G技术对电池进行充放电数据监测，借助智能算法实现对电池容量精度、SOC误差、充放电电压电流一致性及内阻、温度极差等相关数据进行统计分析与计算，生成电池健康安全与寿命评估报告，便于对电池包进行维护和管理。
放眼未来，新能源行业快速发展是大势所趋，充换电基础设施的应用场景也将不断拓展。科华将依托30余年电力电子行业技术沉淀，坚持研发创新，不断推出满足客户需求的产品及方案。
