氢气是能源领域的下一个伟大前沿。它资源丰富，易于提取，而且在作为燃料使用时，不产生任何 CO2 排放。对于一个面临气候变化影响的世界来说，它作为一种清洁、高效的动力源有着巨大的前景。
到目前为止，它的广泛采用还存在几个主要障碍：
1、在高压力下存储容纳非常小的分子已经带来了一些挑战
2、氢气的加工主要依靠化石燃料，抵消了它的许多益处
3、将氢气作为运输燃料进行压缩的基础设施还不多。
今天，这三个困难都受到了挑战。丹麦的一家创新公司正处于这些努力的前沿。
Everfuel 在世伟洛克丹麦和许多其他公司的协助下，接受了“实现氢气生产”的挑战，正如 Everfuel 的首席执行官 Jacob Krogsgard 所说。“Everfuel的使命实际上相当广泛。要使可再生能源成为现实，基本上，摆脱化石燃料。我们在现实中如何做到这一点？生产绿色氢气，以取代工业工艺中的化石燃料，并将其分配、分发给氢气车辆车队。” 他说。
HySynergy PtX 项目实现了氢气生产和储存
据 Everfuel 称，这一努力的佼佼者是 HySynergy 项目，这是一项雄心勃勃的努力，旨在建立一个 20 MW 的 PtX (Power to X) 设施，用于大规模生产和储存绿色氢气。与许多依靠化石燃料运行或作为氢气来源的氢气设施不同，HySynergy 的建设完全独立于化石燃料，由风能和太阳能驱动。它将是一个无排放型设施，生产无排放的电力。
“这不仅仅在于建造一个 20 兆瓦的电解槽，” Krogsgard 说。“这当然是我们的第一阶段。但这也是一个商业案例，即这种类型的设施可以是可持续的。无论是在绿色能源意义上，还是在商业意义上。”
“我们计划表明，氢气可以完全由可再生资源生产，” Krogsgard说。“然后储存起来供将来使用。我们可以利用昨天的风，并将其变为今天的燃料。我们甚至可以利用一月份的风，将其变为明天的燃料，如果我们储存得足够多，甚至可以在四月份分配使用。这在其他类型的可再生能源中是不可能实现的。”
“最后，” 他继续说，“在燃料电池中使用氢气，其副产品是纯水，我们有可能用它来生产更多的氢气。因此，我们可以出售氢气，利用氢气产生的废物制造更多的氢气来出售，捕集并出售来自设备的余热，同时也出售产生的氧气。再加上您可以以压缩氢气的形式携带比电池等替代品更多的能量，我们相信我们将在这里建立一个非常有说服力的案例。”
存储容纳和压缩氢气
当然，实现氢气承诺 – 以及 HySynergy PtX 工厂的承诺 – 的一个关键部分，是能够在一个防泄漏的密封环境中压缩和存储高度可燃的氢气。
“无论您把氢气放在哪里，它就是想跑出来，” 世伟洛克丹麦的地区现场工程师 Jesper Skovning 说。“然后是氢脆的问题。特别是对于硬钢材料，氢分子会攻击它，产生裂缝，最终导致材料失效。这正是像 FK 接头这样的世伟洛克元件的真正优势所在，因为我们知道它们可以应对所有这些挑战。“FK 接头是为氢气服务而设计的，其镍含量较高，并有特制的球阀和针阀，” 他说。在中/高压接头中，FK 接头也比传统的锥面及螺纹接头更容易安装，节省了宝贵的人工安装时间，提高了运行效率 – 这对任何设备都很重要，但对一个以提高效率为重的设备来说尤其如此。
世伟洛克丹麦从项目开始就与 Everfuel 合作，为他们提供现场工程专业知识，帮助他们设计系统，以及定制设计与装配解决方案，如取样面板。
“这是一个一切从一张白纸开始的项目，” Everfuel 的项目经理 Jesper Veilstrup说。“因此，一切都在迭代，世伟洛克丹麦的 Peter 和他的同事给了我们很大的帮助。他们带来了世伟洛克 75 年来在压力下存储容纳小分子液体和气体的经验，以及在特定压力下使用哪种类型的零部件的知识，特别是氢气。我们在这些方面的能力有限，所以我们在很大程度上依赖于我们与世伟洛克丹麦的关系。”
据 Veilstrup 说，这种关系一直是关键。“世伟洛克丹麦有一支非常敬业的团队，有专业的方法。这一直以来鼓舞着我们，而我们从一开始就收到了非常好的反馈。沟通很容易，我们都非常了解对方。所以我看到这里有很多潜在的未来项目。”
这将非常重要，因为这个项目仍处于早期阶段。当第二阶段在 2025 年完成时，HySynergy PtX 项目将减少相当于丹麦陆上运输部门 11% 的 CO2 排放量。到 2030 年，当第三阶段完成时，该项目将进一步减少丹麦的碳足迹，并为实现其减少 70% CO2 排放量的气候目标做出重大贡献。
“很明显，我们需要在世界范围内做一些事情，以便向绿色能源过渡，” Skovning 说。“氢气生产确实是其中的一个重要部分。作为这样一个项目的一部分，证明其可行性，真的让我感到自豪。这是一个非常伟大的进步，是朝着正确方向迈出的一步。”
