重型卡车一直是我国公路货运减污降碳的重要领域。中国的汽车保有量约为3.19亿辆，其中，以重卡为代表的商用燃油车，是其中的碳排放大户，占全部汽车碳排放的60%左右。因此，如何以电动重卡代替燃油重卡，加速推进重型卡车绿色低碳转型，对改善大气环境质量、实现碳达峰碳中和目标有着积极作用。
在此背景下，由京能集团同远景的合资公司“京能远景”牵头，协同上汽红岩、远景动力、国电投为广西贺州双碳物流电气化项的纯电重卡物流系统提供“车辆运输、能源补给、运维管理、金融服务、材料回收”的一体化解决方案。该项目一期交付100台电动重卡即将投入运营，主要用于矿山至加工场站的短倒运输场景，预计一年可减少二氧化碳排放超一万吨，推动电动重卡产业生态圈的稳定运转。
重卡使用场景最为密集的地区，例如矿区、煤矿和钢铁等大宗商品生产基地集中所在地，与我国光伏风电项目聚集地的“三北地区”较为重合，拥有天然的可再生能源开发潜力。伴随电动重卡深度清洁化转型，能源企业的绿电资源可以直接为重卡换电站提供绿色电能，促进新能源的就地消纳。
电动重卡、换电站与新能源发电形成“源网荷储”为一体的生态闭环，在促进绿色交通与清洁能源深度融合的同时，为能源企业未来参与电力交易、碳汇交易等创新业务提供了更多可能性。
作为行业唯一能提供可再生能源发电、动力电池及物联网软件系统解决方案的企业，远景科技集团依托在新能源领域的多年深耕,已经与包括五大六小在内的能源央企、国际头部能源企业在新能源开发利用、储能、氢能以及能源数字转型和国际化等领域开展全面合作。
远景科技集团旗下远景动力的中国区副总裁杨晓伟表示，围绕电动化重卡的商业模式，远景能源、远景动力、远景智能联合其他相关企业，正在发挥非常强的协同效应，形成了“绿能底座、智能运维、智慧物流、金融协同”的生态闭环，并在内蒙、河北、广西等地进行积极的推广。
从车队到整车厂，再到电池供应商、充换电站运营及电池银行，在终端场景的牵引下，行业生态得以稳定运转。其中，能源企业既是参与者，也是产业生态圈的重要组局者。
推进交通运输绿色低碳转型是全面实现“双碳”目标的重要一环，重卡新能源化已成必然趋势，重卡的降排减碳，一定建立在绿电基础之上。作为新能源企业，远景具备天然优势，能够为电动重卡提供100%的低价绿电，在实现商用车清洁化的同时，降低充换电站的用电运营成本。未来，远景会积极参与到产业生态中，以合作共赢的姿态齐聚电动重卡产业的生态化构建，从充换电运营辐射全产业链的标准化运作，以电池为核心、金融为纽带的商业闭环，共同交织电动重卡行业的未来生态。 
