近日，AITO问界新M7系列正式上市，也同步开启了交付程序，这款25万级智驾豪华中大型SUV自成都车展亮相后便一直被公众期待。据官方介绍，这款车售价区间24.98-32.98万元，即刻下订可以享受33,000元购车权益。
面对曾经将理想ONE“打残”的问界新M7，目前销量火爆的理想L7可谓遇到了当下最强对手，问界新M7系列24.98万的起售价竞争力十足。
拥有双智天花板，智能体验行业第一
智能座舱与车机体验，华为的鸿蒙智能座舱业界体验第一。相对于传统燃油车而言，蔚小理等新势力带给了消费者智能化体验。让消费者津津乐道的理想“彩电”固然很新鲜，不过落地到体验与生态层面，智能化方面的丝滑体验还得看问界。
问界新M7搭载了最新的鸿蒙智能座舱，丰富多彩的主题，让内外焕然一新。新增多款熄屏显示屏保（Always On Display, AOD），在熄屏状态下以低能耗将时间、日期、天气等关键信息实时显示在屏幕上。而且，新车还新增了超级桌面功能，支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享，并且支持硬件相互调用功能，实现多个设备统一便捷控制。最靠谱的是，新车还有智慧寻车功能，这绝对是“停车就忘星人”的最佳伴侣。
智能驾驶方面就更不用说了，随着问界新M7上市发布会余承东的一句：“年底全国都能开”，把智能驾驶卷到了另一个次元。“蔚小理”新势力们还在比拼城区领航“开城”数量的时候，华为直接宣告了高阶智驾全国“开城”的大结局。问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统 ，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA） 将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。此外，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。
拥有灵动大空间，出行舒适体验第一
轴距长不等于空间大，有效车内空间才是需要重点关注的参数。问界新M7的大五座拥有同级最优有效内部空间，车内长度3338mm，比同级中优秀的理想L7、宝马X5L做的更好，每个位置都很宽敞。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱。在二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L的装载空间，轻松容纳30个20英寸行李箱，配合后备箱52L储物暗格，极致的空间效率满足了家庭用车的装载需求。而且前后排4个座椅标配加热通风与按摩功能，带来了头等舱VIP级的乘坐体验。新车还配备了前后排双空调箱，制冷制热效率更快，配合后排触控大屏，使得车内温度控制更加精准，在舒适性方面更上一层楼。同时，问界新M7享六座的布局更灵活，给消费者提供了更多购车选择。
拥有主被动双重安全保障，驾驶安全系数第一
安全方面，相比于硬件堆料却无法发挥全部实力的友商，华为赋能下的问界新M7则是软硬一体的典范。主动安全全面升级，激光雷达再也不是装饰件，凭借27个传感器融合感知，首发HUAWEI ADS 2.0全向防碰撞系统，主动安全能力行业领先。问界新M7还在被动安全上做出了大量投入，潜艇级热成型钢占比24.4%，高强度钢和铝合金占比80.6%，超越50万级现售豪华品牌主流车型。CBS复合车身材料，有效提升车身刚度和碰撞安全，主被动全方位保障，力求为乘客提供最全面的保护。
与此同时，问界新M7在动力续航和底盘操控方面同样有着出色的表现。新车搭载HUAWEI DriveONE增程电驱系统，为消费者提供4s级零百加速的动力性能，满足驾驶者对驾驶乐趣的追求。在底盘操控和动力表现方面，无论是城市道路还是高速公路，问界新M7都能为驾驶者提供稳定、平顺的驾驶体验。底盘操控方面，新车升级HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统、前后悬双FSD可变阻尼减震器，弯道更稳，颠簸路段更舒适，长途驾乘不累。
