城配物流这个词只是众多城配工作的一个统称，而在城配的工况下又分出了快递城配、食品城配、建材城配等运输场景。其中，对车辆性能考验最强的则是医药城配，其时速高、点位多、药品易碎等特性，对驾驶员的工作强度和车辆性能的考验尤为关键。
来自湖北十堰的李成安（后文称李师傅）从事的便是十堰三区内的医药配送工作，十年如一日的穿梭在这座山城当中，而他与他的蓝擎新能源轻卡也成为了白衣天使背后强有力的保障。
工欲善其事，必先利其器。在李师傅的卡车生涯中，潍柴这个品牌始终陪伴着他，在跑大车那会就一直开潍柴动力的车型，转行到轻卡城配后李师傅依然钟情于潍柴。蓝擎汽车上市的时间与李师傅考虑车辆油转电的时间恰巧是一前一后，机缘巧合下李师傅通过网络和线下深入了解了蓝擎的高端产品悦EHPro，一见倾心的外观和潍柴集团背书的品质让他毅然决然的卖掉老旧油车，喜提全市首台蓝擎新能源轻卡。
李师傅告诉记者，他平时做的医药配送共计配送点位高达120个，日均行驶里程接近300公里，每天都是早晨6点出发，晚上7点收工，工作强度自然是不言而喻的，但是在换上蓝擎·悦EHPro后，每天的疲惫感明显小了很多。
“我们在城区行驶全是低速工况，有时候速度一提起来就到地方了，路还都是坡，走的也是拐弯抹角的路。但是买了这个电车之后我干活就舒服很多，这个车是自动挡，不用踩离合换挡了，坡起安全很多。而且它的方向也是电助力的，打方向一点也不费力，拐弯变道操控都相当棒。”李师傅对驾驶感受是这样评价道的。
其实在买新能源轻卡时，李师傅也像大家一样考虑过续航的问题，每天120个点位，如果中途没电，停运会造成较大损失。不过得益于蓝擎·悦EHPro装配的比亚迪96.2kwh刀片电池和自主的电控逻辑，车辆在综合续航里程上高达320km，完全满足每日续航需求。
李师傅也告诉记者，想要电车更耐用就不能让电跑空再充，所以每次吃午饭时他都会给车充电，吃个饭的时间蓝擎·悦EHPro的超级快充技术就能补能到80%以上的电量，不需要刻意充电，每日的运营效率得到非常大的提升。
医药城配实际上也是和时间赛跑的工作，李师傅也深知车辆动力的重要性。“买车的时候我试驾了一下这个车的动力就觉得很不错，像日常拉货的情况我们的车货总重在4.5吨，动力和空车没有任何区别，红绿灯起步窜的特别快，爬坡丝毫不费力，用这个车比原先的油车能提前收工一小时呢。”李师傅在讲述的同时露出了会心的微笑。
与天际同色的海王星蓝，极具未来感的宇宙星光外观，在素有“景秀天下山水都”之称的十堰中，李师傅与他的蓝擎·悦EHPro俨然成为了一道靓丽的风景线。配送的过程中有不少同行被这优雅的外观吸引，前来询问李师傅关于蓝擎·悦EHPro的用车感受，李师傅也用风趣的话跟他的工作伙伴“调侃”着：“开你出来一天得多说八百句话。”
编后语：
驾龄19年的老司机，从潍柴发动机到蓝擎新能源轻卡，李师傅的职业生涯潍柴始终相伴护航。而蓝擎汽车也没有辜负李师傅的信任，每日高强度的配送工作中可靠性一度领先，服役期间从未造成停运现象，这也为李师傅日后的用车吃下了一颗定心丸。
城配，是创造我们美好生活的重要环节与保障，在国内还有千千万万的“李师傅”在城市的大街小巷挥洒汗水，而蓝擎汽车的初衷，也是为不同细分市场的卡友提供最佳的解决方案，用自身强大的实力助力“李师傅们”走向创富的道路。 
