据公告，有关媒体于13日发表了《曙光股份或陷“骗补”丑闻》的文章，提及“虽然目前暂时还没有证据显示曙光股份已经卷入新能源车骗补丑闻，但联想到其新能源客车的销售量能够从2015年12月的925辆瞬间跌到2016年1月份的0辆，这其中的可能性大大增加。如果经财经部门查实确有其事，该公司不仅要面临着退还骗补资金和高额罚款等处罚，其股价可能也会迎来一轮暴跌。”
公司表示国家相关部门新能源补贴检查小组（下称检查小组）于2月28日至3月17日对其子公司丹东黄海汽车有限责任公司现场检查，对整车产品参数、技术文件、生产过程、销售环节等进行了详细的核查，同时对已经实现销售的车辆和客户进行了现场检查与核实。检查小组于3月29日出具了检查结论，认为“检查未发现数据信息差异，未发现售后回购、虚假交易等问题。”
对于新能源汽车销量暴跌，公司曾在3月24日公告表示，一是由于国家新能源政策的变化，2016 年公司入围新能源汽车新的推荐车型目录的产品减少，使公司可供客户选择的新能源客车品种减少，影响了公司新能源客车的订单量。二是公司客车产品的优势市场保定、沈阳、鞍山等北方城市公交车市场在 2015 年 4 季度已完成了新能源客车的采购计划。2016 年 1-2月公司传统市场尚未启动新能源客车 2016 年的购车计划。因此，公司 1-2 月份生产新能源客车 90 辆，未实现销售。
公司同时公告已签订了5辆新能源客车订单。公司销售数据显示，1-2 月整车销售 2355 辆，同比减少14.46%，其中新能源客车没有实现销售；车桥销售 158636 只，同比增加 55.91%。
曙光股份2015年实现营业收入44.32亿元，归属于母公司的净利润1.03亿元，同比增长914.27%。公司表示业绩增长主因是公司在新能源客车销售方面同比大幅增长。据悉，公司2015年度累计销售新能源客车1880台，实现销售收入13.78亿元，占营业收入的31.09%；其中新能源汽车补贴6.46亿元，占新能源客车销售收入的46.86%。
随着国家对新能源汽车补贴的政策调整，补贴推荐车型目录从2015年的3400余款下降到713款。曙光股份在2015年度有25款产品入围推荐车型目录，2016年度暂时仅有7款车型入围。
公司表示后续将根据政策调整，进一步完善新能源产品线。如公司不能及时开发出适应补贴政策及市场需求的新能源客车产品，将影响销售，并对2016年公司经营产生不利影响。
