2016年第一季度，事关电动车生死荣辱的锂电行业，共发生13起事故。消息一出，围观群众纷纷表示：不能再盯住新能源补贴和充电桩打架问题啦，赶紧回到最基本的安全维度吧！
（上图为福田客车起火）
放眼过去，有特斯拉的model S自燃、比亚迪E6碰撞起火、电池工厂爆炸的新闻；
回归近期，也有五洲龙电动大巴爆炸、福田欧辉城市客车燃烧的热点，不禁让那些青睐电动车的宝宝们为之颤抖：我本将心向“电动”，为何“电动”总往坑里弄！而且每次都辣么高调！
（上图为通州电动车自燃）
（上图为五洲龙电动大巴起火）
一、电动车的爆炸事故为啥总“上头条”？
电池是牵动电动车生死攸关的命门，但真正了解新能源电池的孩纸有多少？很多时候，正是因为我们不了解，才会产生畏惧，才会好奇……咳咳，说正经的~~漏电防护、电池维护对于很多Old司机来说，都是New 的。因为不知道电池充电注意事项而引起的爆炸时有发生，不会判别真伪电池造成的事故比比皆是。从这个维度来说，我们对新能源的“新”认识不足，每一个事故都是“新”的，众说纷纭的，这是造成我们事前畏惧、事后围观的关键。
再有，摸良心说，当前带动新能源的牵引力是政策而不是对祖国明天的热爱，在电池技术上，铅酸蓄电池为主的现状急需提升，虽然比亚迪的磷酸铁锂电池有一定口碑，但跟三元材料的18650相比仍算小众；可以说，电池的一小步，都是新能源前进的一大步；当然了，爆炸事故的一小步，也是个别企业退后的一大步。
二、上完头条，为啥没了下文？
热爱生活、善于观察的盆友们会发现，快销时代，神马都是浮云……依稀记得前一阵各种手机爆炸的消息纷至沓来，弄得老头儿老太太们都不敢再用手机给亲耐滴孩纸们嘘寒问暖了，But现在，我们还能听到类似的消息吗？难道手机不再爆炸了？
当然不，炒的再热的新闻，也会在晾晒后干瘪消失。瞧瞧，前几天福田客车起火时间还在“空调起火”和“电池起火”之间摇摆，渐渐滴，除了爱智慧的楼主，很少再有人拿出来追问了。
对此，同样爱智慧的小牛电话采访了资深汽车分析师孙木子先生，孙先生表示，“我们都知道，相比于电池，汽油是更易燃易爆的，对于电动车出现的自燃、爆炸等问题， 更多的是因为经验和能力的缺乏，是市场参与者的问题。”
但就目前看来，市场参与者在辟谣和公关方面的套路十分熟稔，相信这也是促使“事故”类新闻成为昨日黄花的另一个原因。想当初，对于5.26比亚迪E6纯电动车交通事故中的起火问题，比亚迪董事会立即回应，参与燃烧的24节单体电池只是局部燃烧，没有显现爆裂现象；前不久的福田客车燃烧时间，比亚迪也马上跳出来跟其划清界限……
没办法，千夫所指、众目睽睽，新能源乘着政策补贴的东风，多少双眼睛都在看其飞翔潜质，一旦沾上事故，很可能飞得越高、摔得越惨。马斯克曾恼怒的对媒体说：“美国每年有几万起汽车着火事故，为什么你们不报道别的车而只报道特斯拉？”小牛只想说，木办法，谁让枪打出头鸟（坏笑）~~~
三、新能源汽车：长期看好，短期看空
对于新能源目前存在的各种“坑”，小牛询问了孙木子先生对新能源发展趋势的看法，孙先生认为可以用八个字概括：“长期看好，短期看空”，他说到：“客观来讲，电动车出现爆炸问题是比较正常的，未来会越来越多。群众暂时不会对此过于畏惧，目前只是小范围骚动，但在未来某个时间会的。为什么呢？事实上，每个上规模的厂家都有车辆损毁的情况，不管是否公开，从新能源发展势头来看，发现问题的概率会越来越多，变成一种常态，这根本在于：新能源电池使用这块，质量、产品很多问题没解决，埋下了很多隐患。我预测2016年下半年会有一个事情引爆，政府方面，也要在问题出现一定程度才会有解决方案，说实话，中国的新能源市场需要一场挫折，但前景是好的。”
说到钱景，额，不对，前景，我们还是要跟随政府的风向标，随着目前国家对纯电动客车补贴的撤消，氢燃料电池无疑在我国有了破土重生的机会，一旦在成本上有技术突破，安全性和适用性会有更大的普及。前几天，明星杨紫琼还替氢燃料汽车“带盐”，看来继互联网行业、电器行业以后，娱乐明星、亲善大使也开始跟汽车有千丝万缕的关系了？
但就目前看来，中国氢燃料汽车技术落后国外5～10年，因此，希望这不会成为新能源发展的下一个“坑”。
