在宝马、西门子、特斯拉等工厂中最常见的场景是，在一条生产线的两边全部围绕着各种各样的机器人，看上去就像科幻电影中的机械大战，一群群“铁人”，正在大范围接管工厂。 来自德国的工业4.0浪潮正在向全世界扩散，而“世界代工厂”中国也凭借核心技术和创造力走向工业4.0的前沿，这背后少不了一批批敢于进行技术变革的企业的努力。
现实版未来工厂在中国
位于中国杭州的长江汽车公司，拥有全球规模最大的纯电动车生产基地，自诞生之初就引进了世界上最先进的电动汽车生产线，实现机器代替人工的自动化生产。偌大的工厂空无一人，机器人繁忙的生产汽车，现实版的未来工厂正在长江汽车生产基地上演。
库机器人、ABB机器人、日本安川机器人，这些来自德国、日本、挪威等全世界最顶尖的100名机器人在长江汽车生产线上日夜不息的工作着。身处其中，会有那么几分钟以为在看3D科幻片，而自己正处在未来某个出现大波机器人的移民星球上。
无论是冲压生产线、车身中心，还是烤漆中心与组装中心，这四大制造环节种都由100名机器人参与工作。车间里放眼望去，不会有人的影子，听到的只有机器工作的声音，井然有序。一个机器人就能独立搬运车架，整个过程流水线运营，机器人与机器人之间无缝对接，全程都是由电脑控制的机器人，根据事先设定好的程序，每一个机器人都可以完成多种工作。
飞舞的机械臂、自动传送装置、激光焊接设备……在长江汽车的生产车间，随处可见各种高端制造装备。这条世界上最先进的生产线，包括冲压、焊接、涂装、电控、总装在内，所有车间的机器人加起来将有上百台，自动化水平在同行业里最高。
所谓未来工厂4.0时代，按照德国人的理解，是对传统工厂从理念，到工厂设计、生产线重置、自动化生产，再到可持续性发展的一套体系的重建。一个完整的生产环节，在传统的制造企业要通过几十甚至上百人的手去完成，而在一个数字化、自动化的工厂车间内，只需几个人操作程序监看数据，便可以轻松地完成。
长江汽车引进的未来工厂生产模式，无疑推进了中国工业4.0的进程。这种机器人全自动生产模式挑战着供应链的管理，它将原本按照计划管理的工厂生产，切割为更小的单元，既可以动态规划从而平滑生产波动，也能更快地跟随市场的反应进行产能的调整，同时也能实现最低的原材料和成品库存，大幅提高生产的周转效率。
长江汽车立志缔造世界一流的电动汽车产业集团，其先进的自动化生产模式、供应链管理的突破，将在工业4.0浪潮中脱颖而出，是中国制造走向世界市场的中坚力量，这也是支撑中国电动汽车弯道超车、做世界市场上一流品牌的中国品牌汽车希望所在。
