继去年情人节滴滴与快的“在一起”后，今年8月1日滴滴再次宣布重磅消息：滴滴出行正式与Uber全球达成战略协议。滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。滴滴和优步合并，毫无疑问占据了市场垄断地位，掌握了定价权，对普通用户来说，打车的成本或会上升；对司机来说，赚的钱会越来越少。那么，两大巨头合并，真正惠民的低价出行是否还会持续？民众又是否会选择其他低价出行的方式呢？
据媒体报道，从6月底开始滴滴在不同城市已经开展价格调整，在北京对司机补贴就少了36%，其他城市也进行了不同程度的价格调整。与此同时，滴滴对乘客开始普遍涨幅约三分之一。所以，民众的担忧并不是不无道理，从滴滴的市场动作便可见端倪。
很多人都记得当初滴滴和快的烧钱竞争，北京出租车14块起步价只要付1块钱，而且还可以网上约私家车，随后两家合并，优步出现，以更强更大的补贴力度与滴滴竞争。虽然进入中国的两年来，优步创新品牌理念、坚决而本土化的营销、快速迭代产品技术，但仍亏损超20亿美元，这或许也是与滴滴合并的重要原因之一。
但从几家行业巨头接二连三的竞争关系中可以看出，竞争关系的存在让普通群众获得了具体的优惠，而唯一能与滴滴相抗衡的优步被合并，竞争关系弱化，相对的行业垄断形成，O2O开始往B2O转化，那么以后乘客和司机还能像以往一样获得切实的方便和优惠，网约车和专车服务还能继续得到提升，就不得不打一个大大的问号。
其实，乘客的忠诚度与补贴优惠高度挂钩。一位乘客表示并不会钟情于某个平台，“完全是看补贴，滴滴补贴高就打滴滴，优步优惠多就打优步，遇到特殊情况，滴滴和优步价格都特别高的时候，就打出租车。”所以，对于越来越被平台企业忽视的大众而言，无论是两大打车品牌的强强联合还是滴滴一家独大，大家最关心的无非还是落实到自身的打车优惠。如果为了赢得市场而逐渐失去用户的信任和支持，无疑是非常不明智的选择。
只是市场瞬息万变，用户的选择才是永恒的风向标。在滴滴与优步合并，价格或上调之后，具有省钱、环保独特魅力的新能源汽车分时租赁也许会借机迎来一个崭新的互联网发展风口。
近年来，在国家政策的大力支持以及车企的积极推广下，新能源汽车产业得到了快速发展。最新数据显示，2016年5月份新能源汽车产量为3.7万辆，同比增长131.3%，销售量为3.5万辆，同比增长128.0%。在继4月份产销量同步超过3万辆后，5月份新能源汽车产销量继续保持上升态势。随着新能源汽车分时租赁行业的异军突起，越来越多的车企对该新兴产业的热情也逐渐高涨。
首先，对于用户而言，新能源汽车分时租赁具有更便捷、更经济的特点，因而变成了真正的便利服务。它的计费方式更加灵活，用户不用顾虑“按天计费”的捆绑式营销；还可以通过手机获取最近的租赁站点，凭借身份证和驾驶证就能完成租车，十分方便。
其次，对于企业而言，不同于打车或者拼车的是，新能源汽车租赁模式具有自驾属性，这无疑节省了平台企业支付给驾驶员的人工成本；而电的成本本身就比汽油低，因此无论是对社会资源，还是对企业节约成本都是显而易见的。
不过，虽然电动汽车既经济又环保,但使用上也会存在不便,尤其是续航里程的限制,让其很难成为现今汽车消费的主流。但是，以出行时间和距离都较短的分时租赁模式投入市场，则正好避开了这一短板，但与此同时，异地还车仍然是分时租赁最后一公里的问题。
分时租赁异地还车的运营方式仍然采用“人海战术”。出行高峰期，部分热门网点车辆汇集过多，远大于停车位数量，因此异地需要线下运营人员人工调度，这大大的增加了线下运营成本，也限制了异地还车点位的扩张。如果平台企业想要发展，就不得不增加大量的运营成本。
另一方面与传统租车行业相比，传统汽车租赁有全职司机，24小时监督汽车，而分时租赁却不能保证用户按时归还车辆或者是在租车结束后车辆完好无损。当车辆被盗或租用不还时,无疑会给企业带来巨大的损失。风险成本和运营成本让很多企业在分时租赁的路上举步维艰。
而新能源分时租赁的平台企业如果想要借助滴滴优步合并后的市场机遇，突破弊端获得发展，就必须针对风险和运营两大方面谋求解决之道，这便正是行业内近几年热议不断的车联网服务。据业内人士了解，作为车联网行业生态运营服务商的领跑者智信通Wiselink，为想要发展却受成本掣肘的新能源分时租赁企业提供了全方位的“矩阵”产品及服务。
新能源分时租赁专用的智能终端硬件——包括总里程读取，续航里程读取，剩余电量读取，点熄火读取，四门状态信息，远程开关锁，远程自动寻车，GPS轨迹查询，剐蹭报警，拖移防盗报警，车辆非法异动等，另外，对于行车记录仪、差异化云镜、电子狗、360视频监控、WIFI热点、胎压监测器、空气净化、应急电源、等硬件设施实现租赁车辆的全方位监控。（适配比亚迪E5/E6，江淮IEV4/IEV5，启辰E30，北汽EV150/160/200/220,华泰B70,对于新车型的开发，仅需15-30天开发完毕）
通过四大板块——剩余电量查询模块、报警管理模块查询、轨迹行程查询模块、车辆客户管理模块实现车人、车桩、车车、车路、车网的互联互通。四大模块联合智能终端硬件准确显示车辆的动态运行状态，精准获知车俩轨迹、里程、电量等全方位信息，创新电动汽车商业模式，减少企业的风险成本，实现分时租赁、自助取/还车。
举个例子，用户在选择新能源电动车分时租赁时，首先需要注册——网店或在线完成现场身份验证，领取会员卡；预订——使用APP查找附近车源，了解车辆电量、续航里程、附近充电桩等情况。预订成功后，取车信息以短信形式发送手机，订单保留15分钟；取车&使用——用APP查看车辆损伤并对比，输入启动发动机PIN码，评价车内卫生，启动并使用车辆；找桩&充电——可以选择充电桩但不还车，满足电量条件小于30%的车，补电时可有20分钟免费补偿；还车——网店可免费停车，若停在违章区域，导航会提示产生罚款并要求客户归还车辆。
在智信通车联网wiselink中，为新能源分时租赁企业提供软件+硬件+生态系统+服务的整体解决方案，通过一揽子服务，增加企业用户粘度，减轻企业的管理和成本负担，真正的为分时租赁解决后顾之忧。
在滴滴和优步中国合并之后，人们的出行方式将会发生新的变化，新能源分时租赁将重新定义“低价出行”。以移动互联技术为依托，打造最优秀的共享服务平台为愿景，以创最好出行体验为使命，以“随时起租、随时还车”为目标追求的智信通车联网将全面助力新能源分时租赁企业，共同改善人们的出行方式。 