□本刊记者/陈思炎
时下，越来越多的年轻人背井离乡到城市打拼，子女不在身边的留守中老年人正成为一个日益庞大的社会群体。随着农村经济发展和农民生活水平的提高，一些微型电动汽车销售商纷纷将目光投向了农村市场。于是，微型电动汽车（老年代步车的一种）悄然在我省农村出现，因其价格低廉且无需任何手续，很受农村中老年人的欢迎，并开始走俏农村；但是，它却存在不少的安全隐患。
6.jpg
代步轻便又省钱
“一开始我并没打算买，但看到其他接送孩子的老人都买了，身旁的老伙伴也劝我别那么省钱，孩子坐里面暖和。”武汉市江夏区山坡乡光星村的夏大爷说，年前，儿子带着他买了1辆3万多元的微型电动汽车，从此再也不担心下雨天了。
夏大爷告诉记者，他今年68岁，过去上街赶过马车，也开过拖拉机，往返20多公里路，紧着走也得三个小时。自从买了这辆微型电动汽车，不到半个小时就到了，充一次电跑个来回绰绰有余，不但方便，而且省钱。现在，他每天都开他的红色“小汽车”接送孙子、孙女上学；另外，平时他也开车出去转转，到超市买些东西回家，很是方便。“要是路上好充电，咱敢往武汉市外跑！”
“从家里到工厂上班有5公里的路，骑摩托车每月光油费就要50多元，我花3万元购买了一辆微型电动汽车，10多分钟就到了，方便快捷还不烧油。”夏大爷的邻居徐大妈说起“爱车”一脸的兴奋：这款车百公里电耗仅为12千瓦时（度），以武汉市目前的电价计算，行驶百公里只需6元，平均用电成本每公里不足1角钱，比乘公交车还便宜。
徐大妈透露，农村道路实施“村村通”工程后，大大方便了群众的生活。购买交通工具时，越来越多的农民倾向不用驾驶证，也不用上牌，保险也不用买的微型电动汽车，如今，在农村开微型电动汽车赶集、走亲访友，成为农民的新时尚。
微型电动汽车为何受到欢迎？荆州某电动车企业负责人张女士的解释是：“微型电动汽车的速度、续驶里程和舒适性，虽然达不到普通轿车的水平，但远远好于电动自行车、摩托车，售价也很低，非常适合作为短途的代步工具。普通家庭购买，非常划算。”
“农村有大量的物流配送需求，电动车包括电动自行车、电动三轮车、微型电动汽车，以体积小、安全、便捷、成本低等优势将成为农村物流配送的最佳运输工具，但是目前微型电动汽车未纳入我国道路交通规划之中，在一定程度上制约了农村电商‘最后一公里’的发展，”张女士表示，“中国已进入老年社会，微型电动汽车作为电动自行车的升级版，遮风避雨，经济实惠，非常适合老年人的出行需求，未来将成为一个庞大产业。”
7.jpg
市场销售火爆
7月17日，记者走访了武汉市东湖高新区佳园路附近的一家电动车经销店，店面门口停着4辆微型电动汽车，两座、三座、四座的都有，颜色各异，身材小巧，其中有一台就停在两辆普通汽车的中间。
走进店内，不足百平方米的经销店内放着5辆样车。封闭式车壳、后视镜、雨刮器、方向盘等一应俱全，与普通汽车极为相似，有些微型电动汽车还有天窗、电动门锁和空调等设备。
