5月18日，北京市公安局公安交通管理局发布通告称，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制。这一政策的出台，瞬间引发市场对新能源汽车的热议，这也是近半年内，新能源政策密集出台的利好表现之一。
2015年1-4月，新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产1.59万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产8780辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6416辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产3330辆，同比增长70%。
哪些企业销售火爆，哪些又难言乐观？笔者特意就1-4月的销量情况整理出国内新能源汽车销量前五车企。
1.比亚迪
1-4月新能源汽车累计销量：10933辆
作为唯一一家累计销量过万的车企，比亚迪排在榜首实属意料之内，“秦”在前四月累计售出8944辆，E6也售出了1989辆。“秦”能有这样的成绩，得益于地方政策有利扶持。在上海，深圳等限牌城市，插电式混合动力车型不受其影响，解决了“上牌难”的问题。“秦”的大卖却与北京没有多大联系，只能享受中央财政补贴且无法单独参加摇号。E6作为纯电动车，享受国家一条龙服务，不仅享受中央财政补贴，同时享受地方补贴、免购置税、车船税和不限行等政策支持。
2.众泰集团
1-4月新能源汽车累计销量：4582辆
众泰作为最早布局新能源汽车产业化的企业之一，涉足新能源领域十余年，从单一车型发展到3大平台15款纯电动汽车储备，用实际行动证明着众泰一直将新能源汽车视为集团发展的重要战略。通过层层筛选和市场分析，打造出众泰纯电动五朵金花（E20、芝麻E30、云100、E200A、E200B），其中最为热销车型是众泰E20，前四月累计售出3058辆。另有消息传出，众泰将斥资33亿建新能源工厂，明年9月正式投产，可见，众泰在新能源领域将倾注更多心力。
3.北汽新能源
1-4月新能源汽车累计销量：3762辆
在北京，北汽新能源旗下五款车型（E150EV+EV160+EV200+ES210+威旺307 EV）均享受中央补贴+地方补贴+免购置税+免车船税+不限行等优惠政策。除ES210外，其余车型将补贴后的价格锁在9-16万元区间。其中，EV200凭借性价比的优势在前四月累计售出2797辆。为了扩大销路，笔者从北汽集团官方获知，北汽将在马来西亚吉打州建设整车生产基地，投产目前北汽新能源在售的多款纯电动车。
4.奇瑞汽车
1-4月新能源汽车累计销量：3419辆
QQ EV和eQ两款车型前四月累计售出分别为2096辆和1323辆，这样的成绩对于奇瑞来说，也是可以接受的。QQ EV销量上升，4月售出了667辆，环比增长32.9%，同比增长29.8%。eQ车型在北京优惠后的价格为7万元，是北京市在售纯电动车型中最便宜的一款，200公里的续航里程进一步提高了性价比，真正意义上获得了“城市代步工具”的称号。
5.上汽荣威
1-4月新能源汽车累计销量：1991辆
荣威近几年在新能源领域持续发力，可是业绩却不见起色，荣威550Plug-in上市时间比亚迪秦还要早一些，但市场表现却相差甚远，前四月累计售出1921辆，月销不超过500辆。另外，旗下E50仅售出70辆。
