到2020年，全市将建成集中式充电站35座、充电桩1.2万个
为了加快电动汽车充电基础设施建设，推进电动汽车产业的发展和推广应用，日前，我市编制出台了《大同市电动汽车充电基础设施布局与发展规划（2016年-2020年）》（以下简称《规划》），明确提出，到2020年末，建成由35座集中式充电站、1.2万个充电桩构成的完全覆盖、布局合理、智能高效的充电基础设施体系。
据市发改委能源科负责人介绍，近年来，国家、省、市不断加大新能源汽车产业发展及推广应用力度，预计到2020年末，我市电动汽车保有量将达到1.2万辆，建设布局合理、适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施服务体系已迫在眉睫。此次编制出台的《规划》充分考虑了我市电动汽车目前现状、发展趋势、建设条件等因素，依据整体规划、适度超前；统一标准、整体推进；市场主导、社会参与；小步快跑、留有余地的发展原则，对全市电动汽车充电基础设施建设进行了全面规划。
《规划》指出，我市充电基础设施建设将按照先城区后郊区、先公交后民用的原则，分两个阶段实施，其中2016-2017年为示范运行阶段,2018-2020年为成熟推广阶段。在第一阶段，以中心城区为切入点，同时兼顾旅游区、商业区、文化体育设施等车流量大的地区，配备智能监控和管理信息平台，推广新能源公交、出租车、专用车的使用和配套充电设施建设，并通过政府引导，推动新能源私家车等的使用及配套充电设施建设。在第二阶段，全面推广各类车型特别是私家电动汽车的使用，同时配套建设相应的充电设施网络，并与周边城市规划配合，实现与周边城市充电设施网络的无缝衔接。
按照《规划》要求，我市充电基础设施的布局和建设，将优先推进公交客运、出租、环卫等公共服务领域的充电设施建设，“十三五”期间规划新建的新南站、东王庄、马军营、太阳宫、白马城等五个调车场均按公交车位100%建设充电桩，在出租车运行密集和停靠集中的区域建设充电桩群，环卫车场站按照“一车一桩”原则配置专用充电桩；依托供电公司变电站等电力设施，就近建设充电站或充电桩群；依托县城公交场站建设充电站，每个县至少布局一个充电站；政府机关、医院、学校、场馆等政府投资的社会公益设施，率先建设安装充电桩；商业娱乐设施、居民小区等，采取政府引导、商业推动的方式，按照10%的比例布局充电桩；充分利用高速公路及城际交通道路服务区停车位建设城际快充站，形成覆盖全市、连接周边城市的城际快充网络。在加快充电基础设施建设的同时，我市还将同步推进充电智能服务平台建设，通过应用移动互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，为用户提供充换电导航、设施状态查询、充换电预约、费用结算等服务，不断提升充换电运营服务的智能化水平。
《规划》还明确提出，我市要把充换电基础设施作为新型城市基础设施，纳入市政府专项管理内容，构建充换电服务平台，吸引更多社会资本参与充电基础设施的建设运营，引导消费者购买和使用电动车，从而推进新能源汽车产业的快速发展。
