冬至到，吃水饺！吃了水饺，往外跑！作为“数九”的第一天，冬至的到来意味着我国大部分地区都都将面临严寒的考验。在温度日渐走低的环境下，电动车车主们可不能光想着“吃饺子”，因为低温对于电动汽车的续航里程来说可以一个“天敌”，所以在“凛冬将至”之时，电动车车主们很有必要学学如何在低温下提升我们爱车的续航里程！
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电动汽车如何提升续航里程可谓老生常谈，而归根接地还是要尽可能降低电池电量的耗费，下面我们就从空调使用、驾驶习惯与充电三个方面来聊聊电动车冬季如何才能有效节电，以延长续航里程。
空调使用
与传统燃油车不同，电动汽车空调无论是制冷、加热都完全依靠电池放电来完成，因此在合理使用空调对于电动汽车冬季节电的意义重大。
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电动汽车空调使用电阻丝发热，这可比传统燃油车靠发动机余热来输送暖风来的更快、更直接，可是咱也别高兴太早，“暖风”这么给力的空调也要耗费电池电量，这可是牺牲续航里程换来的！所以，许多“老司机”选择了座椅加热、方向盘加热这种“既能取暖，又能省电”的方法，不过这也是在一定程度上节电，相比于“打死不开空调”的做法，座椅加热、方向盘加热还是不够省电！
驾驶
良好的驾驶习惯能有效节约电动汽车的电池电量，这个看似寻常的道理在电池电量衰减更甚的冬季显得的格外重要。
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驾驶时，电动汽车节电与传统燃油车节油通用一个道理，越“暴力”越费电、费油，路怒式的暴力驾驶方式费点油没事，但电动车要是在冬季依旧“运动模式”一路狂飙，估计飙到一半就得把司机扔路上挨冻了！
充电
温度的降低不仅会让电池电量流失更快，也会在一定程度上降低电池活性，这不仅将影响到充电的效率，也会让电池变得更加不“禁用”，因此冬季电动汽车的如何高效、迅速的充电也成为了一门“学问”。
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其实“随用随充”在哪个季节都适用，只不过在冬季显得更有效果。为何冬季电池电量衰减更明显？那是因为电池在低温环境下为了保证正常工作，必须对自身进行加热以达到工作温度区间，这让车辆在“不知不觉”中耗费了一部分电池电量，所以电动汽车的续航里程往往会因此而比其他季节有所下降。
邦点评：其实冬季电动汽车电量下降并不可怕，毕竟大部分电动车都是用于城市短途代步出行使用，因此不太会出现电量不够用的情况。不过，与其放任自流地让电量白白流失，不如学会几个小窍门，节省下的电量或许就能在困难时帮咱们一把，更何况每一度电花的都是咱们的血汗钱，岂有浪费的道理！
