41、《关于规范居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》
8月10日，国家发展改革委员会、国家能源局、工业和信息化部及住房和城乡建设部共同发布了《关于规范居民区电动汽车充电基础设施建设的通知(以下简称《通知》)》。
《通知》明确了电动车主、电动汽车企业、供电公司、物业、开发商等各方职责，并要求引导业主委员会支持建设充电设施建设，从而避免电动汽车消费者单打独斗安装充电桩的状况。
42、《新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》
9月8日，财政部官网发布了一则新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报。
对5个典型案例予以公开曝光。
(一)苏州吉姆西客车制造有限公司通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务，虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及中央财政补助资金26156万元。
(二)金龙联合汽车工业(苏州)有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1683辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金51921万元。
(三)深圳市五洲龙汽车有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有154辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金5574万元。
(四)奇瑞万达贵州客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有327辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金9810万元。
(五)河南少林客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有252辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金7560万元。
43、《关于规范居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》
8月10日，国家发展改革委员会、国家能源局、工业和信息化部及住房和城乡建设部共同发布了《关于规范居民区电动汽车充电基础设施建设的通知(以下简称《通知》)》。
《通知》明确了电动车主、电动汽车企业、供电公司、物业、开发商等各方职责，并要求引导业主委员会支持建设充电设施建设，从而避免电动汽车消费者单打独斗安装充电桩的状况。
44、第288批《车辆生产企业及产品公告》
9月20日，工信部在官网公布了第288批《车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业名单。
本批新增车辆生产企业共5家，其中4家为专用车生产企业。另外一家为湖南江南汽车制造有限公司临沂分公司。
45、《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第289批)
9月26日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第289批)的车辆新产品公示，公示时间为2016年9月26日到2016年10月2日。
289批新车公示中一共包含276款新能源车型及底盘。其中，车型数量排名前三的企业有大运汽车(包含成都大运汽车公司和大运汽车股份公司)、东风汽车及新楚风汽车，数量分别是21款、16款、15款。
而从车型分类来看，新能源客车及底盘有136款(含一款燃料电池客车)，新能源专用车及底盘有124款，新能源乘用车仅有16款(含一款燃料电池轿车)。
在新能源客车中，纯电动客车有98款，混合动力客车有24款，底盘有13款。
新能源专用车主要以纯电动为主，暂没有混合动力专用车型出现。其中，纯电动专用车车型有100款，底盘有24款。
46、《关于开展大中型客车产品生产一致性自查工作的通知》
工业和信息化部装备工业司发布了《关于开展大中型客车产品生产一致性自查工作的通知》，要求相关企业开展自查工作，对产品质量进行进一步把关。
47、第289批《车辆生产企业及产品公告》
10月11日，工信部官网公布了第289批《车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业名单，同时公布了已准入企业拟办理变更信息清单。
本批新增车辆生产企业共5家，全部为专用车生产企业。
48、《电动汽车用永磁同步驱动电机系统》
规定了电动汽车用永磁同步驱动电机系统的技术要求、试验方法、检验规则、标志与标识。适用于电动汽车用永磁同步驱动电机系统。
根据公告，《电动汽车用异步驱动电机系统》标准的起草单位为湖南中车时代电动汽车有限公司，中国汽车技术研究中心，安凯汽车、中车株洲电力机动车研究所、上海电驱动、浙江尤奈特电机、奇瑞汽车、天津松正电动汽车技术有限公司、上海机动车检测中心、泛亚汽车技术中心有限公司、宇通客车、中航光电科技、北汽新能源、联合汽车电子共14家单位和企业。
49、《电动汽车用异步驱动电机系统》
主要内容规定了电动汽车用异步驱动电机系统的要求、试验方法、检验规则、标志与标识，适用于电动汽车用异步驱动电机系统。
50、《关于低速电动车管理有关问题的请示》
10月13日，工信部网站公布了国务院对我国低速电动车管理的相关问题批示。
在关于十二届全国人大四次会议第2136号建议的答复中显示，2015年，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部向国务院上报了《关于低速电动车管理有关问题的请示》，提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路，国务院领导已批示同意。
