■本报记者 李春莲 贾 丽
12月15日，《证券日报》记者在中国制造高峰论坛上获悉，中集集团[股评]（以下简称中集）下属企业、万达和董明珠等5家企业与个人与珠海银隆新能源有限公司（以下简称珠海银隆）共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。
中集有关人士表示，公司看好珠海银隆在钛酸锂电池和新能源汽车、储能方面的研发及生产能力，双方未来合作空间巨大。
董明珠则表示，格力收购银隆当时是强强联合，是一个互补的发展。格力收购失败，是股东的损失，“我对银隆的合作和支持绝不停步”。
看好新能源应用前景
据了解，中集下属企业等5家企业、个人与珠海银隆已签署增资协议，同时，中集还与珠海银隆签署了战略合作框架协议。
其中，中集集团下属企业增资2亿元入股银隆，占比约为1.5%，约定双方将展开多方面业务合作。
此外，与珠海银隆原始股东共同签署增资协议的，还有董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资有限责任公司、大连万达集团股份有限公司、江苏京东[股评]邦能投资管理有限公司等3家企业，5家单位或个人共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。
万达集团董事长王健林表示，投资银隆这是万达接近三十年来第一单投资制造业，也是全球的巨投。“从项目的投资前景来看，我自己判断它是有前途的”。
尽管格力电器[股评]收购珠海银隆的交易失败，但董明珠仍然表示，一定要做新能源汽车。
同时，中集基于未来多方面业务合作的潜力，同时与珠海银隆签署了战略合作框架协议，根据协议内容，双方决定在新能源卡车（如新能源码头内拖车、新能源物流车等）、新能源机场摆渡车、新能源客车、乘用车设计、停车场充电桩等领域展开合作。
中集集团副总裁李胤辉向《证券日报》记者表示，中集拥有30多年在能源与物流领域积累的优势资源，在重型卡车、冷藏车、空港设备等多方面对新能源有着巨大的需求，中集看好珠海银隆在钛酸锂电池和新能源汽车、储能方面的研发及生产能力，双方未来合作空间巨大。
此次，王健林和董明珠都并未透露自己的投资额。不过，董明珠透露，她个人对珠海银隆的入股资金全部为自有。“今天，我愿意拿我所有的资产投入到银隆里去，因为我看到它是未来实现中国制造强国之梦的一条必经之路”。
各方推动新能源运用
根据中集与银隆的战略合作框架协议，双方的深度合作首先体现在新能源商用车领域，其中包括新能源客车、卡车、专用车、码头内拖车等多品类，珠海银隆为上述新能源车型在电池、电机、电控等方面适时为中集提供相应产品，中集则适时为银隆提供相关车型生产资质、整车制造能力、市场推广等支持。
中集相关负责人告诉《证券日报》记者，伴随着各产业的升级发展，公司将坚定地推行新能源的运用。
今年8月份，格力电器宣布拟以130亿元的价格发行股份收购珠海银隆合计100%股权，同时向格力集团等股东募资不超过97亿元。这则方案却在今年10月底，在格力的股东大会上被否决。格力的造车运动虽然终止，但董明珠的“造车梦”却在继续。
日前，董明珠携王健林掌控的大连万达等企业和个人共同入股珠海银隆。
此次，董明珠自掏腰包入股也并不让人感到意外。此前，董明珠曾在多个场合，表达对新能源汽车产业前景的看好和对珠海银隆的欣赏。
尽管格力与珠海银隆失之交臂，但董明珠还是力挺珠海银隆：“有人说过董明珠收购没钱怎么办？我说收购了我要付出更多，我要拼命地干。收购不成功，我就少干，但是我对银隆的合作和支持绝不停步。”
在董明珠的连线下，王健林第一次将资金投向了制造业，不过，显然他对此次投资也有自己的算盘。他认为，对于珠海银隆目前的电动汽车、储能技术两个核心方向，“假设能够把技术商业化，这个公司市值就会翻倍”。不过，王健林透露，比起新能源汽车的制造，他个人更看好珠海银隆在储能产业上的发展。
