中能东道集团宣布成立了一家名为“绿驰汽车科技有限公司”(下称：绿驰)的新能源汽车企业，继续造车梦。此前，中能东道推出500公里续航U能电动车的新闻时常见于报端，业界惊疑。
12月28日，中能东道在上海举办了绿驰新能源车品牌发布会。会场装修金碧辉煌，400宾客盈门。主办方没有介绍车型的投产或上市计划，更多篇幅强调研发，称预计到2018年中期具备初步研发体系，到2020年健全研发体系；预计3-5年内，打造5个平台，涵盖A00~C级别轿车、轿跑、SUV、MPV等全系列车型，成为国际一流的新能源汽车企业。
绿驰是由中能东道集团、中能资本等企业联合成立的一家新能源汽车公司。中能东道官方网站信息显示，中能东道是一家从事新能源动力总成研发与生产、新能源车设计、整车生产与销售的企业，本身在新能源车领域已有一定的积累，拥有永磁同步电机、纳米复合新型材料，并于2015年12月推出U能电动车，以“续航500公里”在各地巡回展示。据绿驰汽车首席构架师晏稳胜介绍，成立于2015年的中能资本，是面向中国新能源汽车的资本运营公司，从名称和官网信息看，和中能东道或是关联公司。
绿驰汽车首席构架师晏稳胜
绿驰汽车首席构架师晏稳胜
中能东道认为，中国新能源汽车产业即已进入到一个爆发式增长阶段，产业投资的“黄金窗口期”即将到来，在创投共舞、产融结合的“创时代”， 绿驰汽车将以“中能资本”为资本运营平台，构建UOCP模式，推进“管理咨询、金融服务、全国运营中心、基金管理、投资并购、上市运营”六大板块核心业务，并形成与各级政府、供应商、渠道商、消费者、销售商、投资机构等强强合作，形成闭环生态系统，深度挖掘资本运营优势，加大投融资、产业基金等投资项目的推进，提升更高的商业价值和资本价值，让更多用户和商业合作伙伴都能体验到“产融结合、价值共享”时代所带来的益处。
会上，绿驰上海研究院院长凌天钧介绍，绿驰规划是，到2019年上半年，将完成第一代车型研发，集中在A、B级平台；在第一代车研发中期，开始整车平台构建，包括A00级~C级；在平台构建的后半期，开始第二代车型研发，包括A00，A~C级。称预计到2018年中期具备初步研发体系，到2020年健全研发体系；预计3-5年内，打造5个平台，涵盖A00~C级别轿车、轿跑、SUV、MPV等全系列车型，成为国际一流的新能源汽车企业。
绿驰研究院院长凌天钧
绿驰研究院院长凌天钧
绿驰方面透露，绿驰在北京、上海、无锡、成都、德清都设有研究院，其中，上海是研究总院，负责整车设计、整车集成、造型、试制、试验；北京市未来技术研究院，提供汽车界前瞻性技术；无锡分院，以整车设计、系统设计为主要业务；成都分院负责动力集成和三电系统；德清分院负责工程设计、SE工程；同时计划在全国布局多个核心部件生产基地和年产30万辆整车的生产基地。
现任绿驰研究院院长凌天钧，曾在美国福特汽车从事整车开发15年，是北美汽车人协会名誉主席。回国后他曾先后担任上汽集团新能源事业部总工程师，汉能太阳能汽车技术有限公司董事及执行常务副总等职务。
