近年来，国网江西省电力公司全力为电动汽车充电设施的建设接入开辟绿色通道，加速建设高速公路充电服务网络，助力电动汽车充电设施建设和新能源汽车应用驶入快车道。
开电动车经济又环保
“开电动车每月只要200块钱电费，真是经济又环保！”2月13日，江西南昌市居民宾雄由这样概括他开电动车的感受。去年12月份，他买了一辆江铃E200纯电动汽车，主要用于去郊县上班用。两个月下来，他跑了2400多公里，合计一下，每个月只有200元的充电费用，比过去开燃油车足足省了1000多块钱。“电动汽车小巧，操控方便，很适合家用代步。”宾雄由说，他逐渐喜欢上了开纯电动汽车出行。
近年来，江西省陆续出台了多项加快电动汽车充电基础设施建设的支持性政策，新能源汽车逐渐驶入千家万户。新能源汽车上路，服务先行。国网江西省电力公司主动担当，全力为电动汽车充电设施的建设接入开辟绿色通道，从现场查勘、制定方案、竣工验收、装表接电、送电等一系列程序全程跟踪服务，促进电动汽车产业发展。
如今，像宾雄由一样开上电动汽车的居民还有很多。家住南昌市的郑蜀江，早在两年前购置家庭的第二辆汽车时，就毫不犹豫地买了纯电动汽车。“国家有政策支持，包上牌、还含交强险，购置汽车的费用总共才花了两万多，开两三年省下来的油钱就够回本了。”郑蜀江说。
不仅在省城，在江西各县市，使用电动汽车代步的家庭也越来越多。新余市民周雪峰在分宜县上班，两地之间相距30多公里。经过比较，几个月前他还是选择购买了纯电动汽车，他看中的正是其环保节能、充电便捷的优点。“现在充电站布点越来越多，使用很方便。”
“充一次电只需一个半小时，能跑180公里，一公里的使用成本约为0.35元，比原来省了一半！”1月26日，江西新干县第一个电动汽车智能充电桩在县城南汽车站安装调试成功，新干县长运有限公司总经理助理罗建霞满面喜色，现场为大家算了一笔经济账，“这样下来，我们公司一年能省下上百万元的油费。”
电动车轻松跑高速
“扫一下二维码，拿起充电枪一放，20分钟就可以充80%的电，足够来回跑于都老家用了。”2月10日，正准备回赣州于都县老家过元宵节的刘华在高速路快速充电站充电时介绍。
刘华是国网江西电力建设高速公路电动汽车快充站的受益者之一。以前，刘华可不敢开电动车从赣州回老家，因为这段高速公路上没有充电站，他的纯电动汽车只能在市内开。“我在小区充电车位充电，充一次电要六七个小时，不仅充电时间长，还要每天关注剩余电量，生怕开到半路没电了。”刘华笑着说，“现在可不一样了，我随时可以开车上高速回老家，根本不用担心充电的问题。”
据赣州供电公司营销部专职谢文介绍，电动汽车高速公路充电站不仅充电快，而且便宜，深得客户好评。
去年，国网江西电力与江西省高速公路集团签订服务区快充站特许经营框架协议，商定建立高速公路充电服务网络建设协商工作机制，全力保障项目如期建成，为建设“绿色江西”贡献力量。江西高速公路快充站建设由此正式拉开大幕。
2016年9月29日，江西东乡高速公路服务区充电站悄然破土动工。从破土动工到去年11月13日车联网平台上线，各方通力协作，短短46天时间，一座采用国家电网典型设计、统一标准、统一标识的电动汽车充电示范站，在沪昆高速公路东乡服务区落成。
据现场工作人员介绍，充电站一期两机四桩，远期四机八桩，目前已安装的2台分体式直流充电机、4台直流充电桩，可同时满足4台电动汽车快速充电需求。每辆电动汽车充电时间为20～30分钟，可充满电池额定容量的80%，满足电动汽车城际出行的需求。
“目前主要是贯彻落实国家战略部署，进行前期布点建设，真正要见到成效是若干年后的事。”国网江西电力营销部主任江峰坦言，尽管如此，东乡高速公路服务区充电站投运仍意义非凡，它开启了电动汽车可在江西高速充电的新纪元。
继该站投运后，半个月不到的时间里，相继有萍乡、赣州、九江、南昌、宜春等12座快充站投运。
据了解，2017年江西将续建福银高速、大广高速、沪昆高速江西段3条高速公路10对服务区的20个乘用车快充站；新开工杭瑞、济广、宁上高速江西段3条高速公路9对服务区的18个乘用车快充站建设；另外，还将针对原有充电设施进行升级改造，致力于建成“互联网＋”充电运营系统，实现充电预约和车位分享功能。
国网江西电力通过智能监控平台对所有充换电站实现在线实时监测，每天巡视，充换电设施使用情况一目了然。
随着电动汽车产业的飞速发展，美丽赣鄱，绿色出行已成为一种新的时尚。
