新买的电动车才开一年，电池就完全报废；用户买车时，车辆实际已停产两年，如今想更换新电池，也是基本无望。如此“昂贵”的电动汽车，估计谁买都有点受不住。
3月13日，商丘的卢女士与民生频道的记者联系，讲述她的“知豆”电动汽车被迫报废的过程。
2015年10月，卢女士花费三万多元，在商丘凯旋路上的知豆电动车专卖店，买了一辆知豆LHR型号的电动车。其间，车辆小毛病不断，2016年12月，卢女士发现电动车再也无法充上电。经销商随后告诉卢女士，这种类型的电动车已经停产。
卢女士这时候才发现，她15年10月份买的车，车上的电瓶生产日期是2013年12月份。由于此类型的车已经停产，市场上目前很难再找到此类型的电池，这也意味着，她花3万多元买的电动车，开了一年时间，就要被迫“报废”啦。
今年春节过后，卢女士不断给经销商和厂家沟通反映，在这期间，她发现还有更多的问题，让她始料不及。
系统查不到车辆信息，莫非是假冒贴牌车？
按照电动汽车上的铭牌信息，卢女士及家人先后三次电话联系到了该车的生产厂家——山东新大洋电动车有限公司，但提供车架序列号后，厂家的车辆销售系统里却查不到该车的信息。
如果是知豆品牌的电动车，为何厂家的系统里却查不到车辆信息？如果不是知豆厂家的电动车，那么卢女士所购买的这辆问题电动车，到底又从何而来呢？
车辆停产已多年，经销商为啥还在销售？
卢女士在和厂家的沟通中还发现，这种型号的电动车，厂家早在2013年就已经停产并停止市场销售。
也就是说，卢女士2015年10月买车时，这种类型的电动车已停产2年，当时是因为国家有相关规定才停产的。而这一切，作为消费者的卢女士，都不知情。
合作生产，厂家竟无电动汽车生产资质？
民生频道记者在网上查询发现，山东新大洋电动车有限公司在工商部门的登记注册信息，竟然不具有电动汽车的生产销售资质。
按照厂家的解释，他们之前是和吉利、众泰等有电动汽车生产资质的厂家，合资生产知豆电动车的。不过让人奇怪的是，在卢女士所购买的电动汽车上，记者没有找到任何合资生产的信息和标识。
自称4S店，涉嫌误导消费者？
记者在调查中发现，卢女士购买电动车的这家经销商，店名显示是“知豆电动汽车4S店”，不过厂家却告诉记者，商丘的这家经销商只是他们的二级销售机构，并非知豆电动车4S店。
据了解，所谓的4S店，其实就是厂家授权在各地的一级代理商，可以提供销售、服务、配件和信息反馈，而二级经销商一般只负责车辆的销售，而且只能从4S店渠道拿车销售。
