奔驰EQ与奇瑞eQ的商标之争还没有结果，奔驰向国家工商行政管理总局商标局正式提交了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等多个新商标的注册申请。
梅赛德斯-奔驰为了发展纯电动汽车而成立了EQ Power新品牌，而此前，奔驰EQ与奇瑞eQ的商标之争还没有结果。
近日，电动君了解到梅赛德斯-奔驰向国家工商行政管理总局商标局正式提交了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等多个新商标的注册申请。到2025年，梅赛德斯-奔驰将会推出十款电动车，覆盖从入门级到旗舰车型。
上述商标有望用于梅赛德斯-奔驰旗下的电动车家族，新车预计会涵盖紧凑型、中型、大型、SUV及皮卡等多种级别的产品。未来基于Generation EQ Concept打造的电动SUV将率先引入国内市场。
从新的商标注册申请不难发现，未来EQ家族的电动车有望含A、B、C、E、S、G、X多种级别的车型，这和目前燃油版的系列命名类似，纯电动车型是否会基于现在的A级、B级等车型研发还不得而知。其中首款纯电动SUV已确定会基于Generation EQ Concept概念车打造。
Generation EQ Concept整体外观比例有一些GLC的影子，车头和车尾更饱满一些，前脸采用了“T”字造型的设计，内部布满了LED灯带，视觉效果一流，大灯组采用全LED头灯。新车侧外后视镜摒弃了传动的镜面设计，以两个摄像头代替。
内饰方面，新车内部与奔驰全新一代E级采用类似的一体式悬浮液晶屏，中控位置的操作界面也由之前的物理按键全部改为触摸界面。此外，新车座椅表面采用了打孔设计，臀部及腰部采用了独特面料。
动力系统将由两台电动机和锂电池组构成。其中，两台电动机的综合输出功率将达300千瓦，峰值扭矩为700牛米，电池组电量为70千瓦时。百公里加速时间5秒内，续航里程超过500公里。另外，新车还将支持无线充电功能。
很多国际企业在中国市场发展时都吃了商标的亏，比如特斯拉，刚入华时它的中文名可是“拓速乐”。奔驰EQ与奇瑞eQ的商标之争还没有结果，这次一系列商标的注册是想免去后顾之忧，即使EQ败了还有EQA等一系列可用，吃一堑长一智。
