(天津交通广播记者王潇颐)近日，市工信委等六部门联合印发《关于进一步加强在津推广应用新能源汽车安全服务保障的通知》，对生产企业和产品进行更加全面和严格的规范化管理。今后，车辆生产和运营企业都必须建立完善的安全保障和应急救援机制，而包括共享汽车在内的所有新能源车辆都将接入实时监测平台。
《通知》明确要求，新能源汽车生产企业作为第一责任主体，必须建立覆盖所有本市车辆的安全服务保障体系，做好售后服务、安全保障与应急救援、重大事故应急处置、缺陷汽车产品召回、废旧动力电池回收处置等工作，并对动力电池、驱动电机、电机控制器等关键零部件提供质保。市工信委装备工业处杨鸿旭介绍说：“比如说要求生产企业免费对在津已运行车辆提供周期不高于5000公里或6个月的定期安全检查，特别要加强对动力电池、线束和连接器在内的高压系统的检查维护。乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里的质保期限，客车、专用车生产企业应提供不低于5年或20万公里的质保期限，建立涵盖车辆全生命周期的车辆安全运行档案。”
另外，按照工信部统一要求，我国正在建立国家、地方、企业三级监测平台，未来所有新能源车生产和运营企业都必须将其车辆接入这一平台，以实现车辆运行状态的实时监控：“比如共享汽车，实现对整车、动力电池、驱动电机等实时监测。监测数据保存时间不少于5年。要求运营企业也相应的建立一个安全保证和应急救援机制，一旦出现事故，运营企业就能第一时间采取应急方案，找到事故发生的原因，方便后续对车辆的处置。”
近期，主管部门将组织整车、电池和售后服务方面专家，对在本市生产、销售以及运营新能源汽车的企业进行全面审核，符合条件的企业和产品才能享受到天津市地方财政补贴，其名单也会陆续在“天津EV”微信公众号以及市工信委官网上发布。上汽新能源销售经理于胜利表示：“抬高了一些门槛，对安全再次强调了一下，比如电池维修、储运啊，专家都是通过现场审核的。以前就是在文件上要求，现在都落到了实处。”
此外，主管部门还将对安全服务保障体系运行情况开展常态化监督检查，并建立新能源汽车企业和产品的退出机制，对不符合相关规定的车企和产品进行惩罚处理，全面保障本市新能源汽车的安全使用，消除购车者的后顾之忧。
