综合以下中央和地方政策目标，充电桩未来三年增幅将是爆炸式增长。以后充电不用愁!
全国现状：截至2016年底，已经建成公共充电桩15万个，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市初步建成规模化充电服务网络。
发改委政策目标：发布《能源发展“十三五”规划》(2016-2020)，规划提出适度超前建设电动汽车充电设施，促进交通运输“以电代油”。建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。
国务院政策目标：拟到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
各地地方政府大跃进计划
上海目标：至2020年全市充电设施总量将达到21万个，其中公用充电桩不少于2.8万个。
北京市政策：拟规定，新建居住区应100%预留充电桩安装条件，将有不低于18%的居住区停车位安装充电桩并达到投入使用条件。
天津市政策目标：到2020年，将建设各类充电桩超过9.2万个，力争达到15万个，满足约16万辆车的新增充电需求。
四川省政策目标：四川2020年前新建27万个充电桩。
成都市政策目标：至2020年全市建设充电桩超过11万个，总体桩车比不小于1：1.1，超过北京、上海建设水平;充(换)电站780座，公共桩车比不小于 1：8，公共充电服务覆盖率2达到70%以上，满足不少于12万辆电动汽车的充电需求。
广东省：到2020年，全省建成集中式充电站约1490座，包括：公交车充电站590座、出租车充电站170座、物流环卫等专用车充电站300座、公共充电站330座、利用高速公路服务区建成城际快充站100座;建成分散式充电桩约35万个，包括：公共机构专用充电桩约7万个、公共充电桩约8万个，私人乘用车专用充电桩约20万个，满足全省约41万辆电动汽车的充电需求，实现电动汽车“走遍珠三角，通达各地市”。按照办法规定，新建住宅小区停车位建设或预留安装充电设施接口的比例应达到100%。
深圳供电局：预计"十三五"期间将投入6.6亿元资金，计划在深圳建设投运13800个充电桩，以满足深圳市规划和社会用桩需求。深圳对新能源汽车充电时实行停车优惠政策，今后全市实行政府定价管理的公共公益性停车场，为新能源汽车提供充电服务时，将给予其每天两小时的免费停车优惠。
中山政策目标：到2020年，把中山市建设成为全国新能源汽车应用示范标杆城市，充电桩达2万个以上，其中公共充电桩合计达1 万个。到目前为止，中山仅建成的各类充电桩约2000个。
郑州市政策目标：到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站，239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、302个出租环卫专用桩、51300个交流充电桩，18个高速公路快速充电站，服务约10万辆电动汽车的充电需求。
广西：建设充电站303座，充电桩7.6万个。
柳州市政策目标：到2020年，全市将建成充电桩15000个，充电站38座。
海南省： 要求新建住宅小区居民配建停车位、电动汽车充电站应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。
三亚市政策目标：新建住宅小区，配建停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件(包括电力管线预埋和电表箱、电力容量预留等);新建专用停车场、公用停车场，原则建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于20%，但新建高速公路加油(气)站(服务区)，需配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。已建和在建住宅小区，自用停车位要100%改建充电设施或满足充电设施建设安装条件;专用停车场、公用停车场(含居民小区公共停车场)，要结合旧区改造、停车位改建、道路改建等实施，在2020年前停车位的10%以上实现配建充电设施;但已建在建高速公路加油(气)站(服务区)，原则上在2018年前停车位的30%以上要配建充电设施。
济南市政策目标：到2020年，我市建成公用及专用充电站102座、充电桩34000个。
南昌市政策目标：到2020年底，全市专用充电桩达1110根，公用充电桩达28060根，城市充电站达50座，城际充电站达30座。
宁波市政策目标： 到2020年建成电动汽车集中式充换电站不少于110座，分散式充电桩不少于41800个，具备满足5万辆电动汽车充电需求的能力。
福建省经信委：至2020年，促进电能占福建省终端能源消费比重达29%，加快新能源汽车充换电服务网络建设，建成充电站约400座、充电桩约12万个。
沈阳市：到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，建设充电站120座，充电桩7200个，满足超过1万辆电动汽车的充电需求。
宁夏政府：新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
智通加注：2017年两会期间，工业和信息化部部长苗圩就表示，2016年一年建设了10万个充电桩，是上一年的6倍，但即便如此现有的车桩比也还达不到一车一桩的目标，因此在2017年建桩的速度和补贴力度都会进一步加大，工信部也会配合国家能源局加大充电桩建设力度，同时鼓励“众筹建桩”。
