□记者 高玉龙
生活日报7月6日讯 近年来国家大力推广新能源汽车,记者了解到,以济南为例,今年半年内就新增挂牌新能源汽车1113辆,但记者采访中却发现,车主个人充电桩建设的数量却远远不足,不少新能源电动汽车车主面临着充电难的问题。根据相关规定,新能源电动车车主若想建设充电桩,需小区物业出具同意书,但实际上很多小区物业都担心安全问题而拒绝了车主的建设申请。
充电难 放弃购买电动车打算
家住经纬嘉园的靳先生,在去年购买了一辆新能源电动汽车。但在近一年的时间里,靳先生始终为这辆电动汽车的充电问题而烦恼。靳先生告诉记者,国家电网表示可以协助自己安装充电桩,但需要经过小区物业的同意才行。不过,自己在向小区物业申请时,小区物业以从未办理过该业务为由不予同意。
无奈之下,靳先生只能从位于五楼的家中扯出一根电线,将车停在楼前通过这个电线来为自己的电动汽车充电。“有时候楼前的位置会被别的车辆占据,那我就没法充电了,还好我只是住在五楼,如果更好的楼层,我扯线都没法扯。”靳先生向记者表示。
与靳先生的情况一样,家住泉星小区的袁先生,也始终在为自己的电动汽车充电问题而发愁。“我想在自己的停车位上建个充电桩,但物业不同意,已经找过很多次了,这问题始终没有解决。”袁先生只能另辟新径,通过附近的一家商店来为自己的电动汽车充电。“贵啊,在这里冲一度电要1.1元,如果有充电桩的话,一度电才5毛多。”
而丰奥嘉园的吴先生,则因物业不同意建设充电桩,直接放弃了购买电动汽车的打算。“我以前租过电动汽车,觉得挺好的就想买一辆,我想买电动汽车得先解决充电问题啊,就先向物业申请建充电桩,物业不同意后我就干脆放弃了购买电动汽车。”
建桩难 物业担心用电安全
5日下午,金邸山庄居民张华(化名)在小区物业公司的协助下,通过充电桩安装公司在位于地下的车位上,安装了一处新能源电动汽车充电桩,整个过程用了不到3个小时。“如果不是需要从二层车库扯电线过来,1小时就能安装完成。”据小区物业公司工作人员介绍,由于小区地下车库内未提前预留充电设施,居民在自家车位上建设充电桩只能搭建新的电线线路。
像金邸山庄小区这样,物业能够同意业主在自家车位上安装充电桩的并不在多数。新能源电动汽车车主袁先生在向小区物业申请建设充电桩失败后,也试图与小区物业协商,能否在小区内建设一个公用电动汽车充电桩,但同样遭到了小区物业的拒绝。
该小区物业表示,经过向车库建设单位和产权单位咨询后,由于小区车库的建设时间较早,不具备安装新能源电动汽车设备的条件,如果擅自安装充电设备,地下车库乃至整个小区的用电安全将存在一定的隐患。
丰奥嘉园小区物业工作人员在接受记者采访时也表示,物业公司并非不想为业主提供相关服务,而是由于小区建成时间较早,当时并没有在地下车库中预留充电设备和条件,如果在此情况下来建设充电桩,就会存在一定的安全隐患。“我们也向消防部门申请过,但消防部门也没有给我们明确的答复,如果我们同意业主在地下车库安装这个充电桩,那么一旦发生了安全事故,该由谁来负这个责任呢?”
同样,外海中央花园小区物业公司在面对业主提出的充电桩建设申请时,也担心消防问题而拒绝向业主出具建设同意书。而有的物业公司则以小区电容量不足为由拒绝了业主的建设申请。“我们小区本身就存在电容量不足的情况,在我们电容量一定的情况下,业主再建设这个大功率的充电桩,就可能会影响到其他居民的正常用电。”位于工业北路上一小区物业工作人员表示,“当然,最大的问题还是安全保障问题。”
