近期，随着法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车的时间表之后，新能源汽车成为未来趋势的情况更为明朗。中国作为当前最大的汽车市场，工信部负责人表示，我国也启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的“双积分”政策也即将发布。也难怪这几天股市上的新能源汽车股风起云涌，纷纷涨停。
其实，中国一直以来对新能源汽车的支持力度都很大，并且将之视为在汽车工业实现弯道超车的机会。例如在北京这样的大城市，不仅对新能源汽车有销售补贴，更施行不限号限行的鼓励措施。这也是为何即便是不用摇号，新能源的牌照也越来越紧张。那么，提前入手一辆新能源汽车占一个号牌，也是理性的选择。
基于这个需求，纵观市场上可供挑选的车型并不很多，而且大多都是从燃油车改装而来，例如长安奔奔EV和奇瑞eQ，并非专业研发的纯电动车型。另外一些微型纯电动车如知豆的空间太小，众泰系列的续航过短，都难称占号神器。而近期上市的有一款EC200则是一款完全根据纯电动汽车的属性正向研发的产品，无论是从外观和空间，还是产品力上，都值得推荐。
全新“国民纯电动车”EC200
对于用户来说，出行的安全性十分重要。这也是每当在机动车道上看到一些电动三轮、代步车，尤其是车内还带着孩子的时候，都会为他们捏一把汗的原因。要知道，这些代步工具并不是真正的汽车，车身薄，底盘轻，充满了安全隐患。EC200作为一款真正的纯电动汽车，不仅有汽车的安全标准，而且价格也并没有贵多少钱，官方售价补贴之后也才不到6万。为了自己和家人的安全，还是选择一辆真正的汽车更保险。
有的人会担心EC200这样的小车空间太小，不能满足使用。这一点也不用担心。虽然是A00级别的纯电动汽车，由于正向研发可以采用更合理的三电设计，EC200能够做到以“更大的乘客空间和更小的机械空间”，因此车内空间并不局促，完全够用。尤其是专业的纯电动底盘，也能带来良好的驾驶体验。
北汽新能源EC200前排空间
车身的小巧精致，更为EC200在北京这样的大城市出行带来了更多的便捷。就以接送孩子上下学为例，北京许多中小学都位于一些小街小巷，如果车身过大，进出都会困难，因此很多家长都会选择用自行车。但是，凭借精致小巧的车身，和更为灵活的操控，钻胡同，绕小路，EC200都很轻松。白露一过秋风起，天气越来越凉，还是赶紧用车接送更温暖和安全。
EC200车身小巧精致
作为家用代步或者只是为了占号所需，那么车辆保有和出行的经济性相当关键。相对于油车来说，纯电动汽车更具优势。以EC200为例，由于不需更换机油等，平时保养费用不足油车的三分之一；充满电也只要10元左右，每百公里需花费电费6元左右，每公里电耗合算下来仅5分钱。并且随着城市增多的充电桩布局，纯电动汽车也已经完全可以替换油车使用，而且出行更为便捷经济。
因此，面对燃油车退出市场时间的日益逼近，早日选一辆新能源汽车作为占号和日常使用迫在眉睫。这样，在未来纯电动汽车完全代替燃油车的时候，手里也有一张号牌再换更好的产品，能够心中不慌。
