党的十九大是在全面建成小康社会决胜阶段、中国特色社会主义进入新时代的关键时期召开的一次十分重要的大会，是全党关注、人民期待、举世瞩目的一次盛会。在新能源汽车领域，苗圩、徐和谊等六位十九大代表都说了些什么？
十九大代表苗圩：新能源汽车产销量有望比去年增长30%
十九大新闻中心10月19日举办“走新型工业化道路”党代表会
在谈到如何规范并引导新能源汽车产业的健康发展时，工业和信息化部党组书记、部长苗圩说，去年在新能源汽车发展过程中，出现了少量企业钻政策的空子进行骗补，我们已经对五家汽车制造企业进行了查处并处理。同时修改完善了补贴政策规定，再加上去年年底，财政补贴政策退坡，退坡以后一段时间确实对新能源汽车的发展有一些影响。但是骗补毕竟是少部分企业非法的行为，大部分企业还是好的。
在去年政策调整以后，去年底产销量出现了大幅度冲高，今年初大幅度回落。但是到三季度，我国新能源汽车又恢复到正常发展的阶段，1-9月份累计产销量比去年同期都增长了30%以上，现在月产销规模接近8万辆，如果不出大的意外，估计到今年底有可能还会比去年大概有30%左右的产销量增长幅度。
下一步，还要密切关注这个产业的发展，采取各种有效措施，扶持这个产业发展。9月28日，刚刚公布了双积分管理办法，就是支持新能源汽车发展的具体政策措施。
十九大代表徐和谊：到2035年我国自主品牌的新能源汽车必将跻身世界第一梯队
北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊表示，习近平总书记的报告体现出党和国家把“绿色发展”摆在了更加突出的位置，必将继续加强对新能源汽车的推广使用，也会进一步加大传统燃油车产业的结构转型。“从生产燃油车几十年的路走过来，我们积累了经验，具备了实力。同样，我们新能源自主品牌不输给谁，我们有这样的气魄，我们有这样的能力！”到2035年，我国自主品牌的新能源汽车必将跻身世界第一梯队。
对我国新能源汽车的发展，徐和谊表示，未来新能源汽车产业的发展需要通过市场驱动，在市场逐步开放的情况下，通过自主品牌间的竞争，通过自主品牌和国外企业的竞争来促使新能源汽车产业的发展成型。而面对未来的市场竞争，我国的新能源汽车产业要想将先发优势真正转化成为领先优势，需要继续加大人才的培养力度，提高企业的创新能力。
对于汽车产业如何减量、减负的问题，徐和谊从产业链、产品结构和产业结构三个角度来回答。他认为，从产业链的角度，加大研发和销售，也就是产业链两端发展；从产品结构的角度，加大发展高技术含量、高附加值产品的比重；从产业结构的角度，加快发展新能源汽车，调整传统的燃油汽车。
对于新能源行业所面临的问题以及挑战，徐和谊表示，一个新事物的发展，总要经历一些困难。“骗补”现象的发生，个别企业成了全行业的害群之马，对整个新能源产业的发展带来了一定影响。中国政府主管部门迅速地纠偏，加大查处力度，把原来的政策进行了修订和完善。目前我国确实存在一些挑战，徐和谊认为是，电池技术和轻量化两方面。
十九大代表陈霞娜：建设美丽中国，绿色出行至关重要
十九大报告中提及的“绿色出行”给作为驾驶员的代表陈霞娜留下了深刻的印象。她说，以前她开的是汽油车，行进中要不停地换挡，还没有空调，一天下来又累又热。如今，宁波的公交车全部都有了空调，不仅有混合动力车，新能源电车也越来越多了。宁波公交已经开通全球首条超级电容储能式现代电车公交线196路，淘汰公交车、出租汽车黄标车近2000辆，清洁能源公交车占比达到了52.6%。现在宁波优良天变多了，空气质量变好了。
作为一名基层公交系统党代表，她希望国家继续加大环保型新能源公交车的投放力度，支持、帮助公交企业做好“碳排放交易”工作，保护好碧水蓝天。同时，她希望以后宁波的路面公交专用道可以更多一些，联成网、联成线，没有时间的限制，这样公交车就会越来越快，乘坐的人也会越来越多。
陈霞娜说，建设美丽中国，绿色出行至关重要。国家对新能源车越关注，天空上的蓝天白云将越多，市民出行也将更便利，老百姓的获得感也会更强。
十九大代表熊会萍：绿色出行理念深入人心
熊会萍是湖北襄阳市公交总公司27路公交线驾驶员。工作16年来，她在公交车上迎来送往，安全出车5000多次，行车60多万公里。如今，熊会萍每天驾驶着舒适环保的新能源公交车穿梭在城市中。
“从柴油公交车、汽油公交车、天然气公交车，再到现在的纯电动公交车，公共交通越来越环保，越来越舒适。”谈到家乡公交车的变化，中共十九大代表熊会萍说，绿色出行理念深入人心，在小小的公交车厢里可以见证民众绿色出行不断升级。
谈到电动公交车，熊会萍说，车辆采用电启动、无极变速、液压助力技术，“开起来既稳当又平顺，一点噪音也没有。”相比传统公交车，新能源公交车驾乘舒适度得到了极大提升。而便捷、实惠的绿色出行方式也已成为老百姓的首选。
十九大代表刘美莲：北京公交集团纯电动车达到1677辆
刘美莲已经在北京公交集团工作21年，作为电车客运分公司驾驶员，18年来，她驾驶公交车穿行在北京城的大街小巷，没有出现一次违章，安全行驶达38万公里。
刘美莲说，习近平总书记的报告指出，要降低能耗、物耗，开展创建节约型机关、绿色家庭、绿色学校、绿色社区和绿色出行等行动，还要打赢蓝天保卫战。“这与我们公交系统关系很大。就说公交车吧，为了北京的蓝天，全集团有双源无轨电车1133辆，纯电动车1677辆。再说公交专用道，现在已经有800多公里，按照新版北京城市总规要求，到2020年要达到1500公里。公交优先的背后，是百姓优先。这让我更加深刻理解了报告所说的“中国共产党人的初心和使命，就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”；更加深刻感受到了我们党为人民谋幸福的坚定步伐。”
十九大代表杨斌：副中心将以绿色出行为主
通州区委书记杨斌表示，城市副中心是在一部分建成区中建设的，不是一张白纸，要建设成为国际一流和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区，要针对城市病的几个特征，从交通、人口调控以及环境保护等方面进行精心规划。以解决交通拥堵为例，杨斌提出，城市副中心交通功能规划基本是绿色出行为主。
在环境治理方面，杨斌表示，大气污染防治是最大的主攻目标，在今年开展的蓝天保卫战中，通州采取了全市最严格的措施，包括主动限大车，最严控制扬尘，淘汰落后产能，无煤化等。通过这些综合手段改善生态环境。
