这个红火的春节假期，选择驾驶电动汽车出行不怕出远门，因为合肥地区覆盖高速公路及私家车的“十分钟”充换电网络日渐成熟，将提供源源不断动力，使得绿色出行更放心也更便利。记者从合肥供电公司获悉，今年计划将新建经开区双创园等12座城市快充站，新增近百个快充桩，基本完成市区快、慢充电基础设施网络建设。
服务站休息一下爱车又能“满血”出发
“在服务区吃个饭，休息一下，爱车就又能‘满血’出发了，高速充电站拉近了我们的回家之路。”昨日，市民汪先生在肥东高速服务区高兴地说道。
“插入充电枪、选择模式、手机扫一扫就能支付费用，特别简单！”汪先生根据充电桩屏幕指示，整个操作一气呵成，他和家人吃个饭，休息了一会儿，汽车重新恢复了“动力”。
为了满足电动汽车在长距离高速公路行驶过程中的充电需求，自2016年起，国家电网公司在全国范围内兴建多条高速公路汽车快速充电网络。今年随着宁洛高速曹庄服务区电动汽车充电站的建成投运，安徽境内的高速公路已实现全覆盖。
这些高速站点平均间隔约60公里，在每个站内设有直流快速充电机四台，市面上大多数车辆只需1个多小时，就能充满80%的电量；在费用结算方面，除了传统的国家电网充电卡，还可以使用便捷的支付宝、微信等多种方式。
2020年基本建成市区充电基础设施网络
今年春节期间，为了满足市民出行需求，合肥市近期新购置一批新能源车辆投入使用，目前全市投入使用新能源公交车已超过2000辆。国网合肥供电公司全市共运营公交充换电站12座，春节期间所有站点工作人员将24小时现场值守，及时对充电桩、充电车辆、配电设备和整流柜进行巡视检查，做好巡检记录，及时掌握充电设施运行工况，有效保障新能源公共交通需求。
目前，合肥供电公司共在全市建设城市充电站11座，交流充电桩群近80座，共计直流快速充电桩446台，交流充电桩2005台，这些桩群分布于合肥市多个小区、购物中心停车场，大型企事业单位、大型商圈、科教文体、景区景点、高速服务区等区域。
根据最新规划，2018全年合肥供电公司将升级、改造淝河、邵大郢、瑶海等多座公交车充电站，进一步满足城市新能源交通系统需求，新建经开区双创园等12座城市快充站，新增96个快充桩，满足投放与购买的小型乘用车和出租车等充电需求，至2020年基本完成市区快、慢充电基础设施网络建设。
在现有基础上还将进一步提升服务水平，部署一套运营监控系统即车联网平台，包括巡视检修、电力客户服务、联调接入等业务，为电动汽车智能充换电提供信息化支撑，保障充换电服务网络的安全可靠运行。
李岩记者吴奇
