北京市科委支持的《北京市充电设施布局图》、《电动汽车跑起来》地图册和科普图书，15日正式向社会发布。充电地图显示已经建成196个充电站点，其中73个已经投入运营，另有123个正在调试中，预计几个月内投入使用。今后，市民可以通过手机查询、预约公共充电桩对纯电动汽车进行充电。
这份纸质版充电桩地图内容十分丰富，其中，六环以内的150余处充电设施都直接在地图上标出。电动出租车专用、电动环卫车专用、电动公交车专用等分类充电站，都一一进行了单独标示。每一处充电设施都有惟一的编号，并在地图两侧列出详细信息，包括准确地点、直流快充和交流慢充的充电桩数量、停车场类型等。电动车用户可以很方便地找到自己工作、居住地附近的公共充电桩。
位于六环以外的充电桩，也在地图上进行了方位标示，并可以通过其编号在地图册上检索找到具体地点等信息。同时，市民还可以在地图上找到详细的新能源小客车推广系列政策，进入北京市新能源汽车补贴目录的18个汽车品种信息。
“所有地图上都有4个二维码，对应的有网页版平台、微信公共账户、两类手机操作系统的应用软件等。”市科委新能源与新材料处处长许心超告诉记者。今后，直接扫描这些二维码，用户就可以下载手机APP应用软件“易充网”，即电动汽车智能服务平台，直接通过手机查找离自己最近的充电桩，或者直接预约自己方便的时间进行充电。
记者“关注”充电平台的微信公共账号后，在对话框直接“+”自己位置信息后，立刻就能查询到周边的基础充电桩，还会显示位于西四环四季青路、西城金融街购物中心、北京理工大学、清华科技园等地区的公共充电桩信息。“快充桩充电口：2;闲：0。慢充桩充电口：56;闲：22……”各个充电地点的使用状态一目了然。如果通过注册绑定自己的充电账户，则可以实现预约充电等功能。
据许心超介绍，目前新能源汽车充电桩的自用建桩率约为50%，这意味着还有50%的纯电动汽车需要在公共充电桩充电。发布充电地图后，公共充电桩的利用率将得到提高，更好地满足用户充电需要，解决纯电动汽车的“里程焦虑”。
按照计划，今年将继续按照“适度超前、布局合理”的建设原则，进一步增加公用充电桩数量，计划使投用充电桩的总量比目前的1500余根翻倍。届时，本市将在中心城区平均服务半径5公里的快速充电网络的基础上，实现六环内建成平均服务半径为5公里的充电网络。
此外，根据北京市政府日前公布的《北京市居住公共服务设施配置指标》和《北京市居住公共服务设施配置指标实施意见》，新建和改建的居住小区、居住类建筑，要把18%的配建机动车停车位作为电动车停车位。“未来各方面的政策都将为进一步提高新能源汽车的增量做好基础。”许心超说。
