纯电动滴滴司机上车给棉被，电动汽车冬天真的不好过吗？

这几天气温突降，电车君为了躲避寒冷，早上就打了一辆滴滴。谁知一上车，司机师傅直接给了我一床棉被，说：盖着点，免的受凉！这操作，着实让电动君愣住了？这是什么情况？

经过交谈才知道，这辆纯电动车自降温以来就续航减少，司机师傅为了不耽误拉客，所以上路的时候不敢开空调，生怕续航会更少。为了怕乘客受凉，只能提供棉被。

电动汽车在冬天续航会变短，这是不可避免的事情。最根本的原因就是电池它的放电功率下降了，电池中的内阻会增大，因此就会对新能源汽车的续航里程造成一定的影。当然，这也并不代表在电动汽车在冬天就束手无策，今天就让电车君给大家支几招！

冬季要正确掌握充电时间尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅；充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全，尤其冬季充电， 应确保使用环境通风、干燥、确保充电安全。

冬季有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库， 或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。

纯电动车也需要“热”车。说到热车，身边很多朋友下意识的认为插电式混动车需要，而纯电动车则不需要。其实对于纯电动车来说，尤其是在北方更早进入 0℃ 气温时，如果不是整夜的充电，当纯电动车在放置一夜后，第二天用车前最好还是“热”上 30 秒至 1 分钟，毕竟通电后让整个电路预热后，有利于延长车内配件的使用年限。

除了让整车电路系统有一个准备的环节外，在车辆移动后应该缓慢加速行驶，这个道理其实与燃油车刚起步有些类似。与此同时，如果当整车电量低于 25% 时，切记不能开着暖风还“地板油”来急加速，因为在这种情况下突然的电流过大会对电池隔膜有一定的伤害。