近日，社交平台曝出一封华泰汽车员工的“媒体求助信”。信中其本人自称是华泰汽车内部的一位老员工，目前公司因为运营困难已经连续四个月没有按照合同发放员工薪资薪资，临近年关希望公司能够发放拖欠的薪资，过上正常的生活。
根据这封“求助信”内容显示，华泰汽车集团有限公司自2018年2月以来一直未按《劳动合同》约定的每月20日发薪日发薪，目前集团已拖欠全体员工1000多人2018年9月、10月、11月、12月四个月薪资，且公司没有给予员工任何解释和说明。
另外，公积金和社保并没有按照工资标准缴纳，而是按照北京市最低工资标准缴纳。这一事件已经严重影响到员工的日常生活，导致员工陷入巨大经济压力。
值得注意的是，在2018年年底华泰汽车先后进行了两次股权变更后，董事长张宏亮不再持有华泰汽车股份。
根据工商资料显示，在股权变更前华泰汽车集团有限公司的股东分别是张宏亮和张秀根，持股比例分别为76%和24%，张宏亮是公司最大股东。然而12月17日原股东张宏亮从自然人股东退出，苗玉莉新增入股；数日后苗玉莉从自然人股东退出，苗小龙变更为新增自然人股东。据了解，此次股权变更中入股又撤股的苗玉莉为张秀根的妻子，同时也是新增自然人股东苗小龙的姐姐。
经过这两次股权变更后张宏亮不在持有华泰汽车的股份，至此华泰汽车的股东变更为张秀根和苗小龙，持股比例分别为99%和1%，张秀根成为华泰汽车第一大股东。
据《每日经济新闻》援引华泰汽车相关负责人的表态称：“此次股权架构变动仅是家族内部的股权调整，对华泰汽车的正常运营没有任何影响。不过，张宏亮之所以把手中的股权全部转让出去，可能是华泰汽车下一步要有大动作。”
刚刚过的2018年，中国车市整体遇冷，华泰汽车销量也出现下滑。根据最新的产销数据显示，2018年前11月华泰汽车累计销售为10.48万辆，同比下滑5.19%。其中，燃油车1-11月累计销售6.65万，同比下滑23.88%；新能源车型1-11月累计销售3.11万，同比增长311.34%。
根据华泰汽车官方介绍，华泰汽车集团成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。目前在天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大生产基地，旗下车型涉及SUV、客车、轿车。官方宣称其具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力。目前华泰汽车已经将战略重心转向新能源领域，并将旗下业务板块分为“三大产业”、“五大业务”。主要聚焦在新能源汽车、核心零部件、汽车金融等领域。
