5月26日早上，深圳市发生一起电动货车追尾校车的车祸事故，由于电动货车在追尾后起火燃烧，司机当场死亡而引起关注。
事故发生于深圳市福田区皇岗路与莲科路路口，从网上曝光的视频来看，电动货车在追尾前方一辆校车后，并未出现其他紧急情况，看起来像是简单的追尾事故。
没过多久，追尾的电动货车着火视频在网上迅速传开。根据视频显示，电动货车的车辆底部冒出滚滚浓烟，同时燃起大火，火势越来越大。此时，记录下事发过程的目击者多次表示，“车上还有一个人”。
视频中可见，当时电动货车驾驶人尝试通过挥动手臂向外求救，可能由于猛烈撞击下导致无法逃脱。而电动货车底部的火势蔓延迅速，并出现了爆燃现象，期间有人尝试上前施救以及用灭火器扑灭大火，但由于电动货车燃烧猛烈，最终整台车被大火吞噬。
2020年5月26日上午9点左右，深圳交警发布事故情况通报，5月26日06时45分许，在福田区皇岗路与莲科路路口，发生一起两台车辆追尾交通事故。导致追尾的电动货车着火，驾驶人当场死亡。
深圳消防方面表示，该交通事故发生后，梅林站立即出动4车20人赶赴现场。到场后发现一辆小货车与一辆校车相撞，小货车起火，该站队员立即出三支水枪灭火，同时组织破拆组破拆小货车救人，经过15分钟的扑救，火势被扑灭。随后深圳消防证实，该起事故造成货车司机当场死亡。
电动货车的车头追尾前方车辆，但匪夷所思的是车辆在事故发生后底部却出现猛烈的大火，致使出现施救困难的情况。电动汽车的车辆中部底盘下方，一般设计布置有动力电池包。众所周知电池包一旦起火则难以控制，且火势蔓延迅速。对于此次着火的原因，还有待进一步调查。
事故发生后突然着火的现象，或引起民众对电动汽车安全性的担忧。在深圳交警官方微博对该事件的事故情况通报下，众多民众表示电动汽车的电池十分危险，还称坚决不买电动车。有网友则表示，“可怕的不是电动车，而是不安全的电池”。
据了解，电动汽车锂电池在起火后，用灭火器扑灭的效果是不明显的，灭火器只能扑灭表面的明火，电池还能够继续放热燃烧，这是锂电池自身特性造成的。因此锂电池起火只能用大量的水来扑灭，不仅能浇灭明火，还能给电池降温。
值得注意的是，通过对比此次事故中的电动货车为南京依维柯生产的EV系列纯电动物流车，该车有磷酸铁锂蓄电池和三元锂离子电池两种型号，续航均在200公里左右。
针对该事件，还有待厂家及相关部门对车辆系统做进一步的调查分析，从而确定起火原因。
另一方面，驾驶员的不安全驾驶行为也是造成事故悲剧的重要原因，碰撞发生后无法及时逃脱，被困驾驶舱，可见当时碰撞冲击力较大。
今年5月，为进一步提高和优化对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求，工信部发布最新电动汽车强制性国家标准，将于2021年1月1日起开始实施。《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
随着更多标准的强制实施，希望对提升新能源汽车安全水平发挥作用。 
