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市民郑先生两年前在4S店买了辆电动车，因为用来跑网约车做生意的，当时特地多花了一万给车子买了5年50万公里的电池、电机和电控系统质保，也就是五年内，或者50万公里内这三个系统坏掉的话，必须要免费给我修理或者换，车子开得很多，电机突然烧掉了，修的话要近三万，郑先生以为肯定可以保修，但4S店却说，质保只保电池，不保电机，郑先生就不干了。
2019年11月，郑先生在嘉兴买了一辆艾瑞泽电动汽车，全部弄好大概14万5千，车子买来是跑网约车的。郑先生选了好几个品牌，选这个牌子是因为它质保的里程数最多。
车主 郑先生：销售就说5年50万公里质保，但是后续有个条件，他说要加1万块钱。
电动车心脏就是电池、电机和电控系统，他开网约车最看重汽车的品质，加一万就一万，销售员说厂家会把质保的文件快递给他，但后来一直也没收到。前不久，郑先生在做生意的时候，车子突然熄火，怎么启动都没反应，于是把车拖到4S店，检查结果是电机烧掉了。
车主 郑先生：减速器漏油，然后漏到那个电机里，导致电机烧掉了，维修费他说人工加配件大概是3万块。
车子开了两年不到，跑了15万公里，郑先生庆幸当时花了一万买了5年50万公里质保，但是4S店维修技师说，车子不能质保，要郑先生自费维修。
车主 郑先生：他说你应该是记错了，交一万块钱就是电池质保5年50万公里，其它我没有给你承诺的，后来我打我朋友电话问了，我问了四五个人，他们都是说那个三电系统5年50万公里。
郑先生为了证实当时这件事，找来了当时一起买车的另外两位司机，他们也表示当时确实多付一万块钱，买了三电系统5年50万公里质保。
车主 王先生：说5年50万公里，然后质保就是说跟他一样，三电质保，是电瓶电池，电机，电控。因为他这样子保的话，我们买这个就性价比很高的，就加一万块钱，反正他能给到我这个质保，那我加一万就一万。
车主 陶先生：我是5年60万公里，我想想蛮好，60万公里基本上可以买个放心，可以开到报废了。销售说厂方会统一给你们这个购买延保的证明，就后来我过了一两个月再微信问他，他迟迟没有给我。
甚至陶先生还留了个心眼，当时买车的时候，让销售员在购车合同上特别加了一句话，车子5年60万公里质保，甚至比其他车型还多了十万质保。可是现在4S店不承认当时这个三电质保，到底为什么？
嘉兴市悦翔汽车销售有限公司销售 刘先生：（记者：多交一万块钱，有这印象吗？）有印象，但多加一万块钱应该是电池质保5年50万。（只是电池吗？）应该都有合同的吧。（车主：没有，你说三电的合同厂家会寄到我们这。）是电池质保合同5年50万。
随后4S店负责人周先生出面，他说这款车型如果是非营运车辆，也就是家里自己开开的，那么是享受三电终身质保的，可是郑先生他们车都是要拉客做生意的，所以厂家给的三电质保是有要求的。
嘉兴市悦翔汽车销售有限公司销售负责人 周先生：整车一年12万公里，然后电池质保是5年50万或者5年60万，那你应该当时明明确确写清楚，5年60万公里保电池，这里面我们这么说，有可能我们细节方面做的不够到位，那这个可能确实是我们的问题。
周先生的意思，5年50万公里或者5年60万公里电池质保是厂家给的质保，并不是花一万额外购买的，他说2019年郑先生他们买车的时候，车是新款，当时14万多的包牌价，他觉得车主不可能再多付这一万，这样事情就搞了，因为两本账拍不拢了。
记者：这一万确实是给厂家了，还是你们店里收的？
嘉兴市悦翔汽车销售有限公司销售 刘先生：给厂家了。
记者：那您记错了，还是什么？
嘉兴市悦翔汽车销售有限公司销售 刘先生：我想一下。（你要想一下了啊？）嗯。
车主 郑先生：你说到店里有优惠，你优惠了一万多，两万来块钱。
周先生说，如果车主能够拿出证明，当时他们是额外付了一万购买质保，那肯定会给个说法，但目前车主们都没有这个一万块付款的凭证。现在车主手头有的唯一证据就是购车合同上写的5年60万质保，车主认为是三电质保，而4S店认为仅仅是保电池，究竟是按哪个标准来履行合同呢，随行律师张磊认为，合同双方有不同理解，那就要看行业习惯、国家规定或者前后文理解。
浙江国毅（嘉兴）律师事务所律师 张磊：无论是网约版还是家用版的质保范围，均保的是三电，而不是仅仅保电池。我个人更倾向于是5年60万公里应该是三电的一个质保，而不仅仅是电池的质保。
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