- 近日，现代汽车CEO张在勋被任命为国际氢能理事会的联席主席。这是继2019年现代汽车集团董事长郑义宣之后，现代汽车领导再次任职该席位。
- 自1998年成立燃料电池开发部门以来，现代汽车一直着力于氢能相关技术的研发，目前已成为了全球氢能领军企业。
- 今后，张在勋将作为国际氢能理事会的联席主席，与理事会的首席执行官们密切合作，共同探讨全球氢能需求，并与不同的利益相关方及合作伙伴建立联系，加快向氢能社会的转型。
近日，现代汽车CEO张在勋被任命为国际氢能理事会联席主席。该理事会宣布，张在勋将接替于今年6月任期届满的川崎重工董事长Kanehana Yoshinori，并与林德全球首席执行官Sanjiv Lamba共同担任国际氢能理事会联席主席。这是继2019年现代汽车集团董事长郑义宣之后，现代汽车领导再次任职该席位。
现代汽车CEO张在勋（右一）被任命为国际氢能理事会联席主席
自1998年成立燃料电池开发部门以来，现代汽车一直着力于氢能相关技术的研发。2004年独立开发氢燃料电池电堆，2013年发布了全球首款量产的氢燃料电池车ix35 FCEV，2018年量产氢燃料电池车专用车型NEXO，2020年全球首次量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell。通过在技术上的不断投入与钻研，现代汽车巩固了在全球氢能领域的领先地位。
特别是在今年国际消费类电子产品展览会（2024 CES）上，现代汽车集团宣布将现有氢燃料电池专属品牌“HTWO”逐渐扩展为氢能价值链事业品牌，还发布了加速向氢能社会转型的“HTWO Grid Solution”，并分享了致力于成为氢能价值链解决方案供应商的未来愿景。
此外，从上个月正式启动加州港口环保卡车采用项目（NorCAL ZERO）并由此开展北美物流运输价值链业务，到本月收购现代摩比斯国内氢燃料电池业务，再到氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在瑞士累计行驶突破1000万公里等，现代汽车通过在国内外开展各种示范项目，展现了世界一流的氢燃料电池技术实力。
现代汽车还不断完善在华氢能事业版图，从NEXO中国版到“HTWO广州”，持续推进“全方位氢能解决方案”落地中国，打造生态可持续的未来。目前，HTWO广州生产的氢燃料电池系统已成功搭载于环卫车、物流车、巴士等多款应用，并以广东氢能示范城市群为中心进行普及推广。另外，现代汽车计划今年下半年向国家能源集团国华投资公司（氢能公司）交付14台氢燃料电池车NEXO，未来将在中国北京、宁夏、河北、江苏等多地扩大示范运行，为中国氢能社会发展及双碳目标达成做出积极贡献。
作为现代汽车CEO，张在勋一直致力于积极推动氢能经济发展，不断扩大氢能应用场景，并为未来能源转型提供切实可行的解决方案。
现代汽车CEO张在勋
今后，张在勋将作为国际氢能理事会的联席主席，并与理事会的首席执行官们密切合作，共同探讨全球氢能需求，与不同的利益相关方及合作伙伴建立联系，加快向氢能社会的转型。张在勋表示："国际氢能理事会对致力于向全球绿色能源转型起到重要的推动作用。很高兴被任命为联席主席，我将努力与其他氢能领导者们一起推动创新。”
国际氢能理事会于2017年达沃斯论坛期间成立，是一个由首席执行官领导并致力于清洁能源转型的全球理事会，汇集了对氢能具有远见卓识与长期抱负的企业。国际氢能理事会从成立之初的13个成员，发展到现在已拥有遍布20多个国家的140个成员。
