新华社上海１０月９日新媒体专电（记者朱翃）汽车比赛还能环保？在消费者的传统观念中，赛车都是“油老虎”，新能源汽车在日常行驶中尚且存在续航、充电等短板，从来不是赛车选手的待选。将在上海举行的中国新能源汽车挑战赛（以下简称：ＣＥＣＣ），将首度实现新能源汽车与专业超跑赛车在赛道上一决高下。新能源汽车挑战超级跑车能否成功，成为车迷翘首以待、津津乐道的热门话题。
记者从主办方获悉，ＣＥＣＣ将通过打造中国首个最专业的环保汽车赛事颠覆公众对新能源汽车的认知。实际上，各公司的新能源汽车研发一直在紧锣密鼓进行中，性能实力的突飞猛进是否能够通过赛事颠覆大众的普遍观点，新能源汽车在直线加速赛中跟超跑赛车比速度，究竟是否能带给车迷期待已久的惊喜，ＣＥＣＣ将在上海为广大车迷揭开谜底。
ＣＥＣＣ是由中国汽车摩托车运动联合会授权的中国新能源汽车国家级赛事。该赛事由中国汽车摩托车运动联合会、新华社新媒体中心、泰康文化公司、中国汽车报联合主办。ＣＥＣＣ以“低碳出行、环保生活”为切入点，打造国内首个以绿色出行为主题的赛车节并号召全民关注日益严峻的环保问题，主张低碳的城市新生活，倡导大众通过绿色出行来改善周边的大气环境。
据了解，在参赛车辆方面，既有车迷们耳熟能详的众多国际品牌，又有不少有口皆碑的本土品牌，还有后起之秀的合资品牌。目前可以参与的车型共近３０个品牌的纯电动、混合动力、插电混动等７０余种型号，其中更有众多尚未正式上市的新车首次亮相。
主办方表示，不同于传统汽车赛事，ＣＥＣＣ不仅注重新能源汽车的驾乘体验，也不忘关照所有观赛车迷的感官体验，将赛车节真正办成了一场全国车迷的嘉年华。场内将设置赛车真人秀、直播互动、巡游与试乘，并配备专业解说团队现场解说；场外将设有音乐节、品牌商贸区等。线上线下互联互动，实现观摩专业比赛的同时还能线上互动，即时购买。
据业内人士介绍，早在２０１４年９月，国际汽车运动联合会举办电动方程式世锦赛（简称ＦＥ），以其抢眼的环保理念、符合未来汽车发展趋势的模式，吸引了全球众多厂商和名人的关注。电动方程式赛车的目标是推广清洁能源汽车的可持续发展理念，同时促进相关电池、电动机、变速器、电子控制、快速充电、安全保证等方面的技术进步。但由于方程式赛车驾驶的局限性而无法普及，虽然关注度够高，并未能对新能源量产车的普及产生有效的推动力。
目前，“中国制造２０２５”作为我国实施制造强国战略第一个十年的蓝图，是其后二十年行动的脚本。其中提出的继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展的关键词，为新能源汽车发展指明了前进方向。ＣＥＣＣ的顺势崛起，将接下这一历史使命。此次参赛车型中占比约８０％的插电式混合动力车（ＰＨＥＶ）、纯电动车（ＢＥＶ）正是目前“中国制造２０２５”计划提到的重点车型。ＣＥＣＣ正是通过用量产车进行比赛，让大众真正了解新能源汽车不仅仅拥有政策支持上的优势，更有诸多技术革新，是真正引领未来的生活方式。
虽然新能源汽车的历史不算悠久，但一直是车迷们关注的热点。从汽油车尾气逐渐引发关注与争议，全球性大气污染问题的治理开始陆续提上各国议程，到了上世纪９０年代，不同国家陆续颁布尾气标准，电动车量产发展迅猛。２００８年，特斯拉Ｒｏａｄｓｔｅｒ在硅谷诞生，超跑水准的电动车打破了“新能源车比不上汽油车”的定论。
数据显示，２０１６年中国市场主要销售纯电动和混合动力汽车，厂商超过３０个，车型超过７０款，数据显示未来车型数量将以几何级倍增。据了解，更新一代的新能源氢燃料电池也已研发成功，加氢仅需３分钟。新能源汽车一直在超越乃至颠覆自我。
可以说，ＣＥＣＣ赛事的成功举办无疑也颠覆了一般汽车赛事，进一步彰显了新能源汽车性能的卓越性、稳定性与替代性，让众多消费者眼前一亮。据业内估算，ＣＥＣＣ赛事的影响辐射面覆盖到了约１０００万潜在购车用户、车迷，以及已购车用户。在ＣＥＣＣ的平台上，新能源汽车很大程度上聚拢了潜在消费人群，激活了消费者的环保思想，真正实现了赛事成功和理念推广的双赢。
