日前，国家工业和信息化部（简称工信部）官网正式公布一则信息：《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准送审稿通过了审查，经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。简而言之就是，胎压监测系统将成为未来新车出厂的国家强制性装备。
在2013年，工业和信息化部便组织中国汽车技术研究中心等单位牵头成立了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》标准起草工作组。考虑我国胎压监测技术发展和产品应用情况，结合多轮试验验证结果，新修订标准针对胎压监测产品提出了其应满足的基本安全要求，适用范围不限定于原标准中基于胎压监测模块的产品，在满足安全性的同时增强了包容性；同时明确了强制安装的要求，推动车辆安全节能技术水平提升；进一步完善了产品技术指标，提出目前世界上最严格的强制性技术要求。
经过充分讨论、委员投票等环节，会议并最终以全票同意审查通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准送审稿，同时要求标准主要起草人按照审查意见，抓紧修改完善标准文本，尽快上报国家标准委批准发布。
汽车轮胎压力监视系统（TirePressureMonitoringSystem，英文简称TPMS）是一种采用无线传输技术，采集轮胎气体压力、温度等数据，在胎压出现异常时以声音或图像显示等向驾驶者进行预警的装备。目前，这项技术一般只出现在中高端车型上，而随着技术的发展、成本的降低以及人们逐渐重视胎压的安全后，美国于2007年率先成为首个以强制性标准推广应用胎压监测系统的国家，此后2012年欧盟也出台了胎压监测系统。
