赣州新能源汽车科技城位于赣州城西侧的低丘缓坡地带(所处位置涉及唐江镇、太窝乡、三江乡、科技城管理处的24个行政村)，规划总面积35.2平方公里，是赣州“主攻工业”、承接新能源汽车及关键零部件项目的主平台。科技城内规划以新能源整车生产带动关键零部件发展，围绕整车制造配套电池、电机、电控以及其它关键零部件生产项目，形成在园区内部可实现主要零部件相互配套的产业格局，力争将赣州新能源汽车科技城打造成为全国重要的新能源汽车研发和制造基地。
一、发展优势
(一)产业基础优势。目前，全市共有68家规模以上的电池、电机、电控和变速箱等新能源汽车零部件企业。
(二)资源优势。赣州拥有丰富的稀土和锂矿资源，为新能源汽车的电池、电机等提供资源保障。
(三)政策优势。国务院2012年出台21号文件《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》，文件明确支持赣州“积极培育新能源汽车产业”、“支持国内整车企业在赣州设立分厂”。国家发改委、工信部、公安部、国资委等专门对口支援赣州上新能源汽车产业。
(四)研发基础优势。赣州新能源汽车科技城内规划有新能源汽车工程研究中心及占地5.92平方公里的赣州职教园区，可容纳在校师生10万人，可为科技城的发展提供智力和人才支撑，推动产学研融合，为创新发展、可持续发展提供坚强保障。
(五)区位优势。赣州新能源汽车科技城位于赣州城西侧，地处国家级经济技术开发区，距赣州黄金机场、赣州高铁站仅5公里，大广高速、京九铁路等国家交通大动脉贯通科技城。
(六)承载规模优势。赣州新能源汽车科技城规划总面积达35.2平方公里，建成后可承接年产80万辆以上整车的产能，可拉动800亿元的投资，到2025年形成3500亿元的产值、200亿元的税收。此外，按汽车产业7倍以上的乘数效益，各种配套加起来可超万亿元产值，并带动20万人就业，为赣南中央苏区振兴发展提供强劲动能。
二、建设进展情况
(一)规划方面。高标准编制了《赣州新能源汽车科技城产业发展规划(2016-2025年)》，于2016年2月通过了专家评审，并获得了省发改委批复同意；启动了《赣州新能源汽车科技城控制性详细规划》的编制工作，并已形成初步成果。
(二)用地方面。积极协调省国土厅调整了赣州新能源汽车科技城土地利用总体规划，实现首期土地利用总体规划全覆盖，新报批用地指标12348.5亩。
(三)征拆方面。截至目前，累计投入征拆资金达70亿元，完成征地2.11万亩，征收房屋5936栋，迁坟8054穴。去年基本完成上犹江以南、机场快速以东、城西大道以北、大广高速以西范围内近12.6平方公里的土地征收工作；今年全面启动了职教基地及其周边地块、新能源大道及其周边地块、唐龙大桥及周边地块等经开区管辖范围内科技城用地的征拆工作。
(四)基础设施建设方面。累计完成场地平整5500余亩，土石方工程量2600余万方，迁移杆线6530根。在道路项目建设中，启动了唐龙大道、城西大道、机场快速路、唐凤大道、旭日大道、枫林路、星光路、章田路等9条道路的建设，已完成26.9公里路基建设；污水处理厂、标准厂房、员工倒班房、学校、医院等项目已确定设计方案，正在进行施工图纸设计；110KV变电站已启动建设，自来水主管、天然气主管均已安装到唐龙大道北标附近。
(五)项目推进方面。共签约落户新能源整车及配套项目5个，其中整车项目4个，即：国机智骏汽车年产30万辆新能源汽车项目，山东凯马汽车年产10万辆轻卡、微卡和新能源汽车项目，昶洧新能源汽车年产10万辆新能源纯电动汽车项目，宝悦新能源特种车产业园区项目；动力电池项目1个，即孚能三期年产10Gwh锂离子动力电池项目。其中：
1、昶洧汽车：项目一期正在进行办公楼室内装修和试制设备的进场安装，总设备进厂量完成约75%，烘烤房、喷漆房安装基础已完成约85%，目前正在进行涂装线和总装线的安装。
2、凯马汽车：地勘已全部完成，场地平场完成800亩，约占总工程量的90%；正在搭建涂装车间厂房钢架构。
3、国机汽车：地勘已全部完成，场地平场完成1100亩，约占总工程量的80%；涂装车间挖方区基础开挖、强夯区域开始打桩。
4、宝悦新能源项目：于6月29日完成签约。
5、孚能三期：已完成部分厂房的场地强夯，正在进行施工图纸的修改和施工许可证的办理等。
