20日，2017(第二届)国际智能网联汽车合作发展论坛在北京举行，本次论坛在工业和信息化部、商务部、国际贸易促进委员会的大力支持下，由新华网、中国电工技术学会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会等单位联合主办。青岛特锐德集团副总裁周君发表了自己的观点。
周君表示，《国家车联网产业标准体系建设指南》对于未来电动汽车、能源互联、车联网发展指明了技术战略和技术路线的方向。国家智能电网已经把电动汽车未来车联网作为第一要务去规划，这产生了极大的促进作用。我们认为未来的车联网将会改变生活，改变生态，甚至改变社会。基于这个伟大的目标，我们坚定信心去做。如果把盈利作为目标，可能做不大，但是把社会责任作为目标的话，这份事业必将成功。
周君还认为，规模是智能网联实现的一个前提，未来智能网联一定是基于海量应用。作为专门为电动汽车充电考虑的企业，特来电在三年前做电动车充电就在思考，一辆车充电好解决，一群车充电就不好解决，由此产生“汽车充电网络”的概念。未来电动汽车是电动化最根本的能量载体，需要大量的能源供给，会对未来的能源造成依赖。好的方面是，可以把能量释放出来，可以共享给社会，微电网和电动汽车就产生关系了。微电网要有自己产生的电源，同时还可以给附近的负载来用电，我们把电动汽车作为微电网里面的有机载体来应用。同时光伏的应用、电动汽车双向充放电的应用再加上辅助电池的发展会带动储能的发展，这样微电网会走向世界的最前沿。由若干个小的微电网群和大电网相互支撑的一种架构体系，这种模式得到了业内电网专家的认可。未来电动汽车将在车联网和能源网之间起到连接作用，发挥出它的价值。基于这个思考，特来电才产生了双网概念，才产生了微电网的概念，才能让电动汽车的能源价值发挥出来。
