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没有生产资质都是空谈，准生证是中国汽车生产企业的一个本，有了这个本才有资格生产乘用车，而这个证的数量拿手指头掰都能数过来。
近日，有外媒报道，滴滴已退出和国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）关于新能源车生产项目的合作。据业内人士介绍，滴滴与国能确实已经“分手”，原因可能是由于国能迟迟未能拿到新能源汽车生产资质。
国能新能源是国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）子公司，于2017年1月获得发改委关于新建纯电动项目核准。但是要想拿到新能源汽车生产资质，还需要通过工信部企业和产品公告。据了解，国能在积极进行相关工作申报中，不过目前还未有进一步消息。
2017年12月，基于原萨博凤凰平台的NEVS 9-3纯电动汽车下线。首款车下线仪式当天，国能与滴滴出行以及全球能源互联网组织共同组建了“全球新能源汽车服务公司”，以完成其成为“全球最大的电动车车队运营商”的目标。
然而日前有外媒报道称，滴滴在收到中国汽车制造商北汽集团提供的更好报价后，取消了与NEVS的协议，后者已停止研发此前协定的电动车辆。此前根据协议，滴滴应为NEVS提供5亿美元投资，以在华生产电动车型。上述业内人士表示，研发车辆还在，但是投资入股已经取消。
早在2015年底还未拿到发改委审批前，国能新能源就宣布获得了与熊猫新能源有限公司签署的780亿元巨额订单，国能新能源要在2020年前向熊猫新能源提供15万辆经典款NEVS 9-3及10万辆其他车型的电动车产品及服务。这可能是第一家未获得资质先就宣布获得大笔订单的车企，不过该合作截止目前并没有后续消息传出。
